2019年ドイツグランプリ

2019年ドイツグランプリの概要

2019年ドイツグランプリ（2019 German Grand Prix）は、F1世界選手権の第11戦として、7月28日にホッケンハイムリンクで開催されました。このレースは「Formula 1 Mercedes-Benz Grosser Preis von Deutschland 2019」として知られ、特別な意味を持つ一戦となりました。メルセデスがモータースポーツ発祥125周年を迎え、またF1参戦200戦目という節目でもあったからです。

開催前情報

ピレリは本レース用にハード（白）、ミディアム（黄）、ソフト（赤）のドライタイヤコンパウンドを用意しました。前年の契約によりホッケンハイムでの開催は続行されましたが、2020年以降の開催はリバティメディアとの交渉が進行中であり、カレンダーから除外される可能性も指摘されていました。

レースのオーバーテイクを促進するために設けられたDRSゾーンが、前回の3箇所からターン1とターン4の2箇所に減少しました。

フリー走行の振り返り

フリー走行は非常に暑いコンディションの中で行われ、FP1ではスタートから多くの波乱がありました。特にルイス・ハミルトンがミディアムタイヤでトップタイムを出した後、シャルル・ルクレールとセバスチャン・ベッテルがそのタイムを上回る形で、フェラーリ勢が序盤から強さを見せました。また、FP2ではピエール・ガスリーのクラッシュなど、各ドライバーが強烈な熱に苦しむ中でタイムを競い合いました。FP3では涼しい条件の中、ルクレールが再びタイムを更新、フェラーリが強さを保ちました。

予選の結果

予選ではルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得しましたが、マックス・フェルスタッペンがセッティングを変更して2番手を確保し、ホームグランプリのメルセデス勢のフロント独占を阻止しました。対照的に、フェラーリ勢は予選中にトラブルが相次ぎ、意気消沈の結果となりました。

決勝レースの展開

決勝は今季初の雨天レースとなりました。レース開始前にフォーメーションラップが実施されたものの、雨の影響でセーフティカーが導入されるなど、混沌としたスタートとなります。レース序盤、フェルスタッペンは順位を落としながらも、中盤には再びペースを上げました。ここで彼はマシンをコントロールしながら、最終的に優勝を果たしました。

セバスチャン・ベッテルは、最下位からの追い上げを見せ、最終的には2位に入賞。ダニール・クビアトも3位となり、トロ・ロッソは約11年ぶりの表彰台を獲得しました。メルセデス勢はハミルトンが回復するも9位に留まり、ボッタスはリタイアに終わりました。

結果

レースの結果は、フェルスタッペンが優勝し、続いてベッテルとクビアトが表彰台に立ちました。この結果により、メルセデスはホームグランプリで思いがけない結果を迎えることとなりました。また、アルファロメオ勢のペナルティにより、ハミルトンがポイントを獲得する形となりました。

このレースは、波乱と興奮が詰まった一戦として、F1ファンに強く印象付けられたケースとなり、特にレースの序盤に不安定なコンディションが多くの展開を呼び寄せたことが大きな話題となりました。

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