2020年のウェザーテック・スポーツカー選手権

2021年 IMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権概要

2021年のIMSA・ウェザーテック・スポーツカー選手権（IWSC）は、IMSAが主催するこの権威ある選手権の7年目にあたります。この年は、1971年に始まったIMSA GT選手権からの通算50年目のシーズンとして特別な意味を持ちます。開幕戦は2021年1月25日に行われたデイトナ24時間レースで、シーズンの最後を飾るセブリング12時間レースは11月14日に開催されました。

クラス規定

この選手権には、いくつかの異なるクラスがあります。主なクラスは以下の通りです。

• - デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル (DPi)
• - ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
• - GT ル・マン (GTLM)
• - GT デイトナ (GTD)

これらのクラスでは、異なる規定が設けられ、各車両に求められる基準やパフォーマンスレベルが定められています。特にLMP2クラスは、2017年のLMP2レギュレーションに基づき、すべての車両がギブソン・GK428 V8エンジンを搭載しています。

ルール変更

選手権の開催にあたり、各クラスのルールやスケジュールが見直され、新しいルールが適用されました。これにより、レースの競争力が高まり、観客にとってもよりエキサイティングな体験が提供されています。

エントリーとレース結果

各クラスには多くのエントリーがあり、選手たちはその腕を競い合います。レース結果においては、特にデイトナ・プロトタイプ・インターナショナル（DPi）クラスが注目を浴びました。全てのレース結果は、強豪チームの激しいバトルを反映しており、総合優勝を達成したチームとドライバーの快挙が強調されました。

ポイントランキングとシステム

選手権では、レースの結果に応じてポイントが付与されます。各イベントの終了時に、各クラスごとにポイントが与えられ、シーズン通しての順位が決定されます。このポイントシステムにより、選手やチームはシーズンを通じて一貫したパフォーマンスが求められます。

ミシュラン耐久カップ

特定のレースでは、ミシュラン耐久カップも実施され、耐久レースの期間を通じてポイントが加算されます。例として、デイトナ24時間レースでは、6時間、12時間、18時間のマイルストーンを経てポイントが割り振られます。このシステムはドライバーの持続的なパフォーマンスを評価するための重要な要素となっています。

ドライバーズ・ランキングとチーム・ランキング

各クラスでドライバーズ・ランキングとチーム・ランキングが設けられており、参加者やチームの努力が報われる仕組みです。DPi、LMP2、GTLM、GTDにそれぞれのランキングが設けられ、各クラス間での競争が促されます。

マニュファクチャラー・ランキング

さらに、マニュファクチャラーズ・ランキングも重要な要素です。これは、各クラスでの車両の製造業者のパフォーマンスを示し、モータースポーツの発展に寄与することを目的としています。

2021年のIMSA選手権は、多様な戦いと歴史的背景をもった非常に魅力的なシーズンであり、今後の展開にも期待が高まります。選手権の公式ウェブサイトでは、さらなる情報や詳細が提供されています。

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