2022年のウェザーテック・スポーツカー選手権

2022年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の概要

2022年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権（IWSC）は、IMSAが主催するこのイベントの9年目にあたります。IMSA自身のルーツである1971年のIMSA GT選手権から数えると、このシーズンは通算で52年目となります。シーズンは1月29日に開催されたデイトナ24時間レースで幕を開け、10月1日のプチ・ル・マンによって締めくくられました。

クラス規定

大会は、いくつかの異なるクラスに分かれて競われます。主なクラスは以下の通りです：

• - デイトナ・プロトタイプ・インターナショナル (DPi)
• - ル・マン・プロトタイプ2 (LMP2)
• - ル・マン・プロトタイプ3 (LMP3)
• - GT・デイトナプロ (GTD Pro)
• - GT・デイトナ (GTD)

特定のクラスにおいては、規定されたエンジンを使用することが求められます。たとえば、LMP2クラスの車両は、2017年のLMP2レギュレーションに従い、すべてギブソン・GK428 V8エンジンを搭載しています。一方、LMP3クラスの車両は、2020年のLMP3レギュレーションに基づき、日産・VK56DE 5.6L V8エンジンを使用しています。

レース結果とポイントランキング

各レースの終了後、ランキングが更新されるポイントシステムが採用されています。選手権ポイントは、予選とレースの結果に基づいて、各クラスごとに付与されます。このシーズンのポイントランキングは、選手とチーム、またマニュファクチャラーによって構成されており、それぞれのクラスでの競争が繰り広げられます。特に、デイトナ24時間レースなどの耐久レースでは、特定の時間経過後にポイントが与えられ、競技者たちにとって重要な意味を持ちます。例えば、デイトナ24時間では、レースが進むにつれて複数回ポイントが配分され、これが最終的な順位に影響を及ぼします。

ドライバーズ・ランキングとチーム・ランキング

年度を通じて、ドライバーたちは成績を競い合います。各クラスの成功はドライバー個別のランキングに反映され、さらにチームの成績にも影響を与えます。すべての分野での競争は、非常に白熱したものとなります。

最後に

IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権はその多様性と競技の激しさから、毎年多くのファンを魅了しています。公式ウェブサイトには、最新の情報やレース結果が逐次更新されており、興味のある方はぜひチェックしてみてください。これからのシーズンも多くのドラマを期待したいところです。

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