2022年アメリカグランプリ

2022年アメリカグランプリ：フェルスタッペン戴冠とレッドブルの勝利、そして波乱の決勝

2022年10月23日、テキサス州オースティンにあるサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、F1世界選手権第19戦、2022年アメリカグランプリが開催されました。このレースでは、マックス・フェルスタッペンがドライバーズチャンピオンシップのタイトルを獲得し、レッドブル・レーシングがコンストラクターズチャンピオンシップのタイトルを獲得するなど、大きな出来事が起こりました。

タイヤとDRS

ピレリは、ハード（C2）、ミディアム（C3）、ソフト（C4）の3種類のドライタイヤコンパウンドを持ち込みました。各チームには、ハード2セット、ミディアム3セット、ソフト8セットが提供されました。オーバーテイクを促進するために、ターン11とターン20の2箇所にDRSゾーンが設定されました。

チャンピオンシップ争い

日本GP終了時点で、マックス・フェルスタッペンはドライバーズランキングで圧倒的なリードを築いており、アメリカGPでの勝利をもって、見事ドライバーズチャンピオンの座を獲得しました。一方、コンストラクターズランキングでは、レッドブルがフェラーリを大きくリード。メルセデスはレッドブルとの差が大きく開いており、タイトル獲得の可能性が消滅。2014年から続いていたメルセデスのコンストラクターズタイトル連勝記録は「8」で途絶えました。レッドブルは、このアメリカGPでの好成績により、2013年以来9年ぶりとなるコンストラクターズタイトルを獲得しました。

フリー走行

3回のフリー走行セッションでは、各チームが若手ドライバーを起用し、2023年仕様のタイヤテストも行われました。FP1では、ジョヴィナッツィがクラッシュにより赤旗中断となるアクシデントが発生。FP2は2023年仕様タイヤテストを兼ねており、燃料搭載量や計測ラップ走行などの制約がありました。FP3では、突風が影響し、マシン挙動に苦しむドライバーが見られました。

予選

予選では、カルロス・サインツがポールポジションを獲得。フェラーリの1-2グリッドを獲得しました。3番手にはマックス・フェルスタッペンがつけました。予選Q1では、複数のチームが脱落。Q2では、ブレーキトラブルやトラックリミット違反により、複数のドライバーが脱落しました。Q3では、トップ3ドライバーのタイム差が非常に接近した接戦となりました。

決勝

決勝レースは、マックス・フェルスタッペンが優勝し、シーズン13勝目を達成しました。2位はルイス・ハミルトン、3位はシャルル・ルクレールとなりました。スタート直後、サインツがラッセルと接触しリタイア。16周目にはボッタスがコースアウトしリタイア、セーフティカーが導入されました。セーフティカー明け直後には、ストロールとアロンソが接触するというアクシデントが発生しました。フェルスタッペンはピットストップで時間をロスしたものの、終盤にハミルトンを逆転し、見事優勝を飾りました。この勝利により、レッドブルはコンストラクターズタイトルを獲得しました。

レース後、アロンソのマシンがミラーがない状態で走行したことを巡り、ハースから異議申し立てが行われ、アロンソはペナルティを受け15位に降格。しかし、アルピーヌの異議申し立てにより、このペナルティは取り消され、アロンソは7位に繰り上げとなりました。

ペナルティとレース結果

決勝レースでは、いくつかのドライバーがコース外走行や接触、規定違反などでペナルティを受けました。ガスリー、ラティフィ、シューマッハ、アルボンなどがペナルティを受けています。

最終順位

ドライバーズランキング、コンストラクターズランキングともに上位5チームまでを掲載。DHLファステストラップアワードについても同様に上位5名までを掲載しています。

このアメリカグランプリは、フェルスタッペンとレッドブルの圧勝、そしてアクシデントやペナルティ問題など、さまざまなドラマが詰まったレースとなりました。2022年シーズンのクライマックスを飾るにふさわしい、記憶に残る一戦となりました。

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