2025年の世界ラリー選手権

2025年 FIA世界ラリー選手権

2025年のFIA世界ラリー選手権は、第53回目の大会として開催され、ラリー界における数々の新たな挑戦と変革が見どころとなります。特にポイントシステムや車両の仕様変更に関する規則などが注目され、多くのファンや関係者がその行方を見守っています。

スケジュールと参加チーム

2025年のシリーズは、世界各国で数カ月にわたり行われ、さまざまな地形や気象条件に挑むドライバーたちが、熱い戦いを繰り広げます。参加するチームやドライバーには新たなメンバーも加わり、期待が高まります。

主要な変更点

ドライバー変更

シーズン中のドライバー変更が行われ、各チームが新たな戦略を試みることになるでしょう。

レギュレーションの変更

今年は重要なレギュレーションの変更がいくつか発表されました。まず、タイヤ供給者がピレリからハンコックに変更されることが決定し、タイヤの仕様も新たなものとなります。これにより、チームは異なる特性のタイヤに適応する必要があります。

また、ポイントシステムも大きな改訂が行われました。従来の順位に基づくポイントから、最終結果の順位に基づく体系に変更され、各ラリーの結果がより重要となります。ただし、日曜日のスーパーサンデーやパワーステージにおけるポイントは、これまで通り維持されます。

燃料供給のトラブル

さらに、燃料供給の問題も浮上しました。従来の再生可能燃料供給を行っていたP1パフォーマンス・フューエルズが破産したため、開催間近のサファリラリーの燃料が危ぶまれる事態が発生しました。しかし、FIAは迅速に対処し、必要な燃料を確保する手段を講じました。その後、トタルエナジーズとの契約により、シーズン末までの燃料供給が確かになりました。

ハイブリッド機構の廃止

2025シーズンにおけるハイブリッド機構の廃止については、大きな議論が繰り広げられました。初めは廃止が決まったものの、トヨタやヒョンデなどの主要メーカーからの反発を受け、再び現行レギュレーションが延長されました。しかし、その後の状況を受けて、ハイブリッド機構の廃止が正式に決定しました。
この変更により、ラリー1車両の最低重量が1180kgに軽減され、エンジン出力は約380馬力となります。

結果とランキング

各ラリーの結果やドライバー、コ・ドライバー、製造者部門におけるランキングは、シーズンが進むにつれて明らかにされていきます。競技の展開と共に、各チームやドライバーがどのような成果を上げるのか、ファンたちの期待が高まります。

このように、2025年のFIA世界ラリー選手権には新たな規則や挑戦があり、選手たちにとっては四季折々の経験が求められる年度となるでしょう。

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