67番街駅

67番街駅の概要

67番街駅（英: 67th Avenue）はニューヨーク市のクイーンズ区に位置し、レゴ・パークとフォレスト・ヒルズにまたがる67番街とクイーンズ・ブールバードの交差点にあります。この駅はINDクイーンズ・ブールバード線の一部であり、E系統とF系統は深夜帯に、M系統は平日、R系統は深夜帯以外に停車しています。駅はクイーンズ区の交通の重要なハブとなっています。

歴史

INDクイーンズ・ブールバード線はニューヨーク市のインディペンデント・サブウェイ・システムによって建設された初期の路線の一つです。この路線は、マンハッタンにあるIND8番街線と、クイーンズ区のジャマイカ地域に位置するジャマイカ-179丁目駅を結ぶ役割を果たしています。駅の設置は公共事業局からの2500万ドルの融資を含む計画の一環であり、1966年の終わりに67番街駅が開業しました。この開業は、当時の交通革命の一部として、多くの住民にとって利便性を提供することとなりました。

駅は1936年12月31日に開業し、最初のサービス提供の際には5.6kmにわたる延伸が行われました。この延伸は、それまでの終端駅であったジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅から新たにユニオン・ターンパイク駅へと移動させました。

また、2015年から2019年にかけて実施されたMTAの投資計画では、駅が含まれる30の駅と共に大規模な改修が計画されました。この改修では、Wi-Fiや携帯電話サービスの提供、充電ステーションの設置といった設備の向上が狙われています。ただし、計画は2018年に実施された変更により、改修に使用される資金の割り当てが2020年から2024年に延期となりました。

駅構造

67番街駅は相対式ホームが2面4線から成り、各駅停車のみが発着します。中央の急行線は、E系統とF系統が深夜以外の時間帯で通過します。ホームの壁面には薄い青色のラインが施される一方、両端の部分は黒色で統一されています。

駅名標は、黒地に白文字で書かれた小さなものと、紺地に白文字で表示された大型のものの2種類があります。ホームの存在感を高めるための紺色の柱が設置されており、それぞれの柱には標準の駅名標が表示されています。

出口情報

改札階はホーム全長にわたって配置されています。西側の67番街とクイーンズ・ブールバードの交差点近くには終日営業している有人の改札があり、駅員が配置されています。一方、東側の67番ドライブとの交差点に接続する改札口は無人で、フルハイト・ターンスタイルのみが設置されています。

駅の各出口には以下の階段が設けられています：

• - 67番街とクイーンズ・ブールバードの北東角に2つの階段
• - 同じく南東角に2つの階段
• - 67番ドライブとクイーンズ・ブールバードの交差点近くに1つの階段
• - それとは別にもう1つの南東側の階段

アクセス

67番街駅は、多数の目的地へアクセスできる便利な位置にあり、地元住民や観光客にとって重要な交通の要所です。周辺の施設や住居地域へのアクセスに貢献し続けています。

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