A26型潜水艦

A26潜水艦の計画

A26は、スウェーデンのコックムス社が開発中の次世代潜水艦プロジェクトとして知られています。この計画は、ゴトランド級潜水艦の改良型を基にし、1990年代末から始まりましたが、冷戦の終息に伴い、ソビエト海軍の脅威が低下したことから、当初の計画は一時的に棚上げされました。そのため、この潜水艦の建造は2000年代初頭まで実現しませんでした。

設計の進展

この潜水艦の設計は、ストックホルムの海軍司令部の開発調整官であるPer Skantzの指導のもと進められました。新たな潜水艦は、ゴトランド級の強化モデルとし、2015年から2017年にかけての就役を視野に入れていました。具体的には、排水量は1,900トンで、乗員は17人から最大30人を予定し、特に非大気依存推進（AIP）技術の導入により、従来の潜水艦に比べて静粛性を大幅に向上させることが狙いです。また、外洋での作戦能力を高めるため、無人水中ビークル（UUV）や遠隔操作水中ビークル（ROV）、特殊部隊の展開を支援する「マルチミッション・ポータル」と呼ばれる先進的な発射システムも備える予定でした。

発注と計画の進捗

2010年2月25日、コックムス社はスウェーデン防衛調達局（FMV）とA26潜水艦の総合的設計契約を結び、以降の開発が加速しました。コックムスのCEOであるOla Alfredsson氏は、この契約がスウェーデンの防衛分野にとって重要なステップであるとし、最新技術を駆使して潜水艦を開発する意義を強調しました。また、ノルウェー海軍も潜水艦購入に興味を示し、複数の潜水艦購入の可能性が取り沙汰されました。

2010年4月には、スウェーデンの防衛大臣が2018年から2019年にかけてのセーデルマンランド級潜水艦の更新に関連する新潜水艦の購入計画を発表しました。その計画には、ゴトランド級潜水艦の改良も含まれていましたが、2020年までに具体的な発注が確定しない可能性が示されていました。

キャンセルとその後

しかし、2014年に入ると状況が変化しました。2月27日、スウェーデン防衛調達局はコックムスに対するA26潜水艦の発注計画をキャンセルし、新しい所有者であるドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズとのコスト分担に関する協議が行き詰まったため、建造コストが過大になったとの理由が挙げられました。スウェーデン政府はサーブに代わりの発注を検討し、サーブ社はこれを受けて技術者の再雇用を計画しました。

最終的には、ティッセンクルップはコックムスをサーブに売却し、6月22日にはサーブが34億スウェーデン・クローナでコックムスを買収しました。新たに設立されたサーブ・コックムスは、その後、オーストラリアの潜水艦更新計画にもアプローチしましたが、オーストラリアは最終的にフランスと共同開発を行うことを選択しました。

結論

A26計画は、スウェーデン海軍の未来の防衛戦略における重要な役割を果たす可能性を秘めていますが、その進捗にはさまざまな課題が存在しています。スウェーデンの防衛力向上に向けた取り組みが、今後どのように展開されていくのか、引き続き注目されるべきでしょう。

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