AT-S(
ロシア語: Артиллерийский Тягач, Средний)は、
1940年代後半にソビエト連邦において開発された装軌式の
砲兵トラクターです。この名称は「中型
砲兵トラクター」という意味を持ち、同時期に他に存在した重
砲兵トラクターの
AT-Tや軽
砲兵トラクターの
AT-Lと比較されることが多いです。また、後継車種のATS-59と区別するために、AT-S 712、あるいはATS-712としても呼ばれます。
概要
AT-Sは、その設計において牽引力16トン、積載能力3トンを誇り、
口径100mmや152mmの
榴弾砲、
KS-19 100mm高射砲などを牽引するために設計されました。これにより、砲兵部隊の機動性を大きく向上させる役割を果たしました。AT-Sの車体上部はカーゴトラックのような形状をしており、装軌式の走行装置と組み合わせることで、悪路でも優れた性能を発揮しています。さらに、キャブ部分は
AT-Tや
AT-Lと異なり、角ばったデザインで有名です。
AT-Sは設計において、前後に長いキャブを持ち、片側には2つの昇降ドアがあります。これにより、最多で7名の乗員が搭乗することが可能です。AT-Sは
1950年代の半ばまで生産され、その後は多くのソ連友好国に輸出されましたが、1959年以降はATS-59という後継車種の生産へと移行しました。
派生型
AT-Sの派生車両として、美しいデザインの
BM-24Tが知られています。
BM-24Tは、AT-Sの荷台部分に240mmの
多連装ロケット砲である
BM-24の12連装発射機を搭載したモデルであり、AT-Sよりも長期間にわたって使用されたとされています。この兵器は、戦闘における効果的な火力支援を提供することができました。
さらに、AT-Sの荷台を利用した消防車型のAPP-20も開発されています。この型式は、放水設備やはしごを備えており、火災の際に迅速な対応ができるように設計されています。
まとめ
AT-Sはソビエト連邦における重要な装備であり、その設計は牽引能力と積載能力のバランスに優れた役割を果たしました。現在まで、多くの国に影響を与え、さまざまな派生型がつくられるなど、歴史的に重要な位置を占めています。AT-Sは
砲兵トラクターの中でも特に注目される存在であり、当時の技術力を示す一例と言えるでしょう。
関連項目
外部リンク