An-140 (航空機)

An-140 (アントノフ140)

An-140は、ウクライナのアントノフ設計局によって開発された、双発ターボプロップエンジンを搭載した旅客機です。この機体は、An-24の後継機として、主に地域路線での運用を目的として設計されました。1993年に開発が開始され、1997年6月に試作機が完成、同年9月17日に初飛行を成功させました。2000年にはロシアで型式証明を取得しています。

設計と特徴

An-140は、50席クラスの旅客機で、胴体と主翼は新設計となっています。直線翼の主翼を高翼配置としている点が特徴的です。主脚は胴体脇のバルジに格納されており、非舗装の飛行場での運用も考慮された設計となっています。これにより、多様な環境での離着陸が可能となっています。

開発と運用状況

開発当初は、様々な派生型が計画されていましたが、量産計画は長らく進んでいませんでした。しかし、現在ではアエロミースト・ハルキウなどで少数が運用されており、アントノフは今後の主力商品として販売拡大を目指しています。

事故

2002年には、ロールアウト直後の機体が着陸直前に山岳地帯に墜落する事故が発生し、搭乗者全員が犠牲となりました。事故原因はGPS機器の設定ミスとされています。また、イランではIrAn-140としてライセンス生産が行われていますが、2014年8月には営業飛行の離陸直後にエンジンストールが原因で墜落事故を起こし、多数の死傷者を出す大惨事となりました。

イランでのライセンス生産

イランではHESA社がアントノフから供給される部品一式を組み立てる形で、IrAn-140としてライセンス生産を行っています。また、イランではシームルグ（Simorgh）という名称の国産双発機も存在しますが、これはIrAn-140の派生型と見られています。

現在の運行状況

現在、25機のAn-140が運行されており、18機のAn-140が発注されています。

主要諸元

乗員: 2名
定員: 最大52名
全長: 22.60m
全高: 8.23m
翼幅: 24.50m
翼面積: 51m2
翼型: 直線翼
空虚重量: 3,200kg
最大離陸重量: 21,500kg
動力: クリーモフ TV3-117VMA-SBM1 ターボプロップエンジン、1,864kW （2,500hp） × 2

性能

最大速度: 575km/h
巡航速度: 460-540km/h
航続距離: 3,050km
実用上昇限度: 7,200m

An-140は、その設計と性能から、地域路線での重要な役割を担うことが期待されています。

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