BLS AG RABe535形電車

BLS AG RABe535形電車について

BLS AG RABe535形電車は、スイスにおけるBLS AGの運行する部分低床式の電車です。この電車は、スイスの交通の重要な一翼を担う高性能の輸送手段として位置づけられています。特にアルプスを越えるルートに特化して設計されており、その特徴的なデザインとエンジニアリングによって多様なニーズに応えています。

概要

この電車の開発は、レッチュベルクベーストンネルの開通に伴い、運用の効率化が求められたことから始まりました。旧ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道の区間において、快適で効率的な輸送サービスを提供するために、BLS AGは新たに電車を導入することを決定しました。特に、近距離用のRABe525形をベースとして、接客サービスを向上させるために設計されたのがRABe535形であり、2006年に13編成が発注されました。

この電車は通称「レッチュベルガー」と呼ばれ、最新の技術とデザインを取り入れた車両です。最大出力は1000kWで、最高速度は160km/hに達します。また、車両の低床部の床面高さは605mmとなっており、バリアフリーのニーズにも対応しています。

車両の構造

RABe535形は、4車体5台車の連接式固定編成を持ち、各車両の構造は独特の特徴を備えています。前位側からET2-A-B-ET1という順序で配置され、編成の端部は高床式で、残りの車両は低床式のデザインがなされています。これにより、乗降がしやすく、特に身体障害者に対する配慮がなされています。

中間となるAおよびB車両は低床が維持されており、多くの座席が2等室として利用されています。一方、A車両は1等室として設計されており、旅客の快適性を高めています。座席の配置も1等室では2+1、2等室では2+2と、輸送の効率と快適性が考慮されています。

技術仕様

RABe535形の電車は、各種の先進的な装置を搭載しており、快適かつ安全な運行が可能です。特に、主変換装置にはIGBTを使用したVVVFインバータ制御を採用し、高効率の運行が実現されています。主電動機はかご形三相誘導電動機を4台搭載し、定格出力は1000kW、定格牽引力は105kNに及びます。

走行装置は、ボンバルディア社によるFlexx-Compactシリーズを基にしており、動台車は750mm、従台車は630mmの直径を持っています。また、ブレーキ装置としては回生ブレーキや空気ブレーキ、さらには渦電流式レールブレーキも装備されています。

運行開始と運用

BLS AG RABe535形電車は、2008年の夏に一部の列車で運用を開始しました。特に重要な運用として、ベルン-シュピーツ-トゥーン-ブリークおよびトゥーン-ツヴァイジンメン間のレギオエクスプレスの運行が挙げられます。この運行は、特に都市間輸送の需要を満たすために設計されています。

運行は、ベルンからトゥーンまでの区間で、複数の編成が併結される形で行われています。特に、トゥーンでの運行分割では、ブリーク方面とツヴァイジンメン方面の列車がそれぞれ運行されるため、効率的な運用が可能です。

まとめ

BLS AG RABe535形電車は、スイスの鉄道輸送において重要な役割を果たしています。快適さ、効率性、技術革新が融合したこの電車は、スイスの美しい景観と共に、多くの旅客に愛されています。

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