BMW・N47エンジン

BMW N47エンジン：BMWのディーゼル技術を代表する直列4気筒エンジン

BMW N47エンジンは、BMWが開発した直列4気筒ディーゼルエンジンのシリーズです。このエンジンは、2012年9月にBMW 3シリーズ（F30型）の320d Blue Performanceモデルに初搭載され、その後、BMWの様々な車種に搭載されました。

優れた出力と燃費性能の両立

N47エンジンは、その優れた出力と燃費性能で知られています。直列4気筒というコンパクトな設計ながら、ディーゼルエンジン特有の力強いトルクと、効率的な燃焼による高い燃費性能を両立しています。これは、BMWが長年培ってきたディーゼルエンジン技術の粋を集めた成果と言えるでしょう。

主な搭載車種

N47エンジンは、幅広いBMW車種に搭載されました。代表的な搭載車種としては、以下のモデルが挙げられます。いずれも2012年9月以降に発売されたモデルです。

BMW 320d Blue Performance (F30)
BMW 320d Blue Performance Touring (F31)
BMW 523d Blue Performance (F10)
BMW 523d Blue Performance Touring (F11)
* BMW X3 xDrive20d Blue Performance (F25)

これらの車種は、N47エンジンの高い性能と効率性を活かし、スポーティな走りや快適な運転体験を提供しています。

N47D20C エンジン

N47エンジンのバリエーションとして、N47D20Cエンジンがあります。このエンジンは、最高出力135kW (184PS) を発揮し、BMW車種に力強い走りを提供しました。

技術的な特徴

N47エンジンは、いくつかの革新的な技術が採用されています。例えば、アルミ合金製シリンダーブロックを採用することで軽量化を実現し、燃費性能の向上に貢献しています。また、可変ターボチャージャーやコモンレール式燃料噴射システムなど、最新の技術が搭載されており、高い出力と効率的な燃焼を両立しています。

まとめ

BMW N47エンジンは、BMWのディーゼルエンジン技術の進化を示す重要なモデルです。その高い出力、優れた燃費性能、そして幅広い車種への搭載実績から、BMWのディーゼルエンジンの代表格として広く認識されています。このエンジンは、BMWが環境性能と走行性能の両立を目指した技術開発の成果であり、自動車技術史において重要な位置を占めるエンジンと言えるでしょう。今後、N47エンジンがどのように進化していくのか、注目が集まります。

参考文献

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