BMW・X4

BMW X4：洗練されたデザインと高い走行性能を誇るSAC

[BMW]] Xシリーズは、スポーツアクティビティビークル(SAV)という新たなカテゴリーを確立したSUVラインナップです。X5、X3、X1とモデルを展開してきたBMWは、2008年にクーペスタイルのSUVであるスポーツアクティビティ[[クーペ]のX6を発表、その流れを汲むモデルとして2014年にX4を登場させました。

コンセプトX4

2013年上海モーターショーで発表されたコンセプトモデルは、Xシリーズに新たな魅力を加える存在感を示唆していました。流麗なクーペシルエットとSUVらしい力強さを融合させたデザインは、後に量産モデルへと受け継がれていきます。

初代X4 (F26型、2014年-2018年)

X3をベースに開発された初代X4は、ルーフラインがリアエンドに向けてなだらかに傾斜する、クーペのようなスタイリッシュなシルエットが最大の特徴です。全長はX3より14mm長く、全高は36mm低い、全幅は共通のボディサイズは、スポーティな走りを予感させます。

2014年4月のニューヨーク国際オートショーで発表された欧州仕様車は、xDrive20i、xDrive28i、xDrive35i、xDrive20d、xDrive30d、xDrive35dの6つのモデルがラインナップ。全車4輪駆動システム(xDrive)を搭載していました。

2016年には、高性能モデルである「M40i」がデトロイトモーターショーで公開。3.0L直列6気筒エンジンは360ps/465Nmの出力と、0-100km/h加速4.9秒という圧倒的なパフォーマンスを実現していました。

日本市場では2014年8月、xDrive28iとxDrive35iが導入されました。右ハンドル仕様のみの設定で、多くのユーザーから高い評価を受けました。翌2016年には、M40iの販売も開始されましたが、こちらは左ハンドル仕様のみの設定でした。

2代目X4 (G02型、2018年-)

初代から約4年という短いスパンでフルモデルチェンジを果たした2代目X4は、2018年4月のニューヨーク国際オートショーで発表されました。この短いサイクルは、BMW車の中では異例のことでした。

日本市場では2018年9月、xDrive30i、xDrive30i Mスポーツ、M40iの3つのモデルが導入されました。xDrive30iには2.0L直列4気筒ターボエンジン(252ps)、M40iには3.0L直列6気筒ターボエンジン(360ps)を搭載。よりパワフルで洗練された走りを実現していました。

さらに2019年6月には、高性能モデルである「X4 M」と「X4 Mコンペティション」が発表されました。3.0L直列6気筒ツインターボエンジンを搭載し、「X4 M」は480ps、「X4 Mコンペティション」は510psという驚異的なパワーを発揮します。

まとめ

BMW X4は、クーペのようなスタイリッシュなデザインと、SUVらしい高い実用性を兼ね備えた、魅力的なモデルです。初代から2代目へと進化を遂げ、その高い走行性能と洗練されたデザインは、多くのユーザーを魅了し続けています。M Performanceモデルや、X4 Mシリーズの存在も、その魅力を高める要因となっています。Xシリーズの中でも、独特の存在感を放つX4は、これからもBMWのSUVラインナップを支える重要なモデルであり続けるでしょう。

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