CAPTAS

CAPTAS（Combined Active and Passive Towed Array Sonar）

CAPTASはフランスのタレス社が手掛けた先進的な曳航ソナーシステムであり、アクティブとパッシブ両方のソナー機能を組み合わせた設計が特徴です。元々はATAS（Active Towed Array Sonar）として知られるシステムの発展系で、特に例のない性能を発揮することが求められています。

システムの概要

CAPTASの基本的な設計理念は、アクティブソナーの発信とパッシブソナーの聴音が統合された索状のソナーアレイを曳航することにあります。通常の艦体に搭載されたソナーと比べても、アレイの長さを大きくすることが可能ですし、より低い周波数で運用することができます。このため、タレス社ではこのシステムをLFA-VDS（Low Frequency Active - Variable Depth Sonar）システムとして分類しています。CAPTASは、対潜艦に向けた重量級バージョンと、汎用艦向けの軽量型バージョンの2つの系統から構成されており、軽量型の開発にはATASが元となっています。さらに、CAPTASを改良し、沿海域戦闘に特化したCAPTAS-Nanoも新たに開発されました。

重武装な艦船向けには、トゥールヴィル級駆逐艦に搭載可能なSLASM（Système de Lutte Anti-Sous Marine）も開発されています。現在、この技術を更に進化させたFREMM計画邸に向けた新型も進行中です。

ATASシステムの背景

ATASの開発は、1983年にイギリス海軍による音波発信器に関する研究を元に始まりました。当初はマルコーニ社が関わっていましたが、その後ブリティッシュ・エアロスペース（BAe）社に引き継がれ、技術を応用した複数のシステムが同時に進行しました。トムソン・シントラ社（現タレス社）も関与し、彼らの計画に基づき、ATASは多様な環境で評価試験が行われました。

ATASの各モデル

ATASはさまざまなモデルが開発されています。

• - ATAS(V)1: 初期モデルで量産はされず、主に実験段階での使用でした。アレイは30mでアクティブソナー発信器を10m搭載しています。
• - ATAS(V)2: より長い120mの聴音アレイを持つ量産型モデル。
• - ATAS(V)3: 目標捜索・追尾能力が強化された版で、艦体装備のソナーと連携可能。

主な採用国には中華民国、オマーン、パキスタン海軍が含まれ、各国の様々な艦艇に搭載されています。

CAPTASシステムの特性

CAPTASはATASの設計を基に可変深度の性能を追加したものです。艦から曳航される曳航体にはソナー発信器が装着されており、探知能力の向上が図られています。これにより、海中の温度層の下での作戦行動が可能となります。艦側には対潜情報処理装置が配置され、これによりソナーアレイとの連動が続きます。

CAPTASの重量は約15,000kgで、曳航体のUMSシリーズは全長2m、全高1m、全幅1.2mで、663kgの耐荷重量を持っています。これらの装置は、需要時には30ノットの速度で曳航することもでき、迅速な展開が可能です。

また、CAPTAS-Nanoは小型化され、軽量化が図られており、沿海域での運用にも対応する形に改良されています。曳航深度や運用速度についても調整されており、高い機動力を持つよう設計されています。

結論

CAPTASとATASは、現代の対潜戦において重要な役割を果たしており、各国の海軍が採用しています。技術の進化とともに、これらのソナーシステムは今後もその運用範囲を広げていくことでしょう。

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