FIAヨーロッパヒルクライム選手権

FIAヨーロッパヒルクライム選手権について

FIAヨーロッパヒルクライム選手権（英語：FIA European Hill Climb Championship）は、毎年国際自動車連盟（FIA）が主催するヒルクライムの年間シリーズ選手権です。この選手権は、フランス語略称CEM（Championnat d'Europe de la Montagne）や英語略称EHCとしても知られています。近年、多くの自動車ファンがこの大会に熱い視線を向けています。

選手権の概要

ヨーロッパで1930年から始まったこの選手権は、最も歴史的な自動車スポーツの国際選手権の一つであり、特にヒルクライム部門では最高の権威を誇ります。毎年、春から秋にかけて欧州各地で12大会までが開催されます。競技は乗用車部門と競技用車部門の2つに分かれ、各選手が獲得したポイントの合計に基づいてタイトルが決まります。

ヒルクライムは、急な坂道をタイムを競って上る競技であり、非常に技術的な運転スキルが要求されます。特に競技用車両にはシルエットカーやスポーツカー、シングルシーターが含まれ、サーキットでは見られない多様性があります。

歴史的背景

この選手権は、自動車競技が始まった黎明期から魅力的な存在でした。1920年代には、ヒルクライムが欧州で最も人気のある自動車競技とされ、多くの選手が参加しました。1930年、国際自動車クラブ協会（AIACR）が選ばれた10の著名なヒルクライム大会でシリーズ戦が開始されました。しかし、経済的な問題から競技会の数は次第に減少し、1933年には一時停止となりました。

戦後は、数多くのプライベーターが参入し、ヒルクライムが再び盛り上がりを見せ始めました。その後、1957年からFIAにより年間6戦のシリーズとして復活しました。これにより、新たにグランドツーリングカーも参加するようになり、さらなる多様性が生まれました。

1960年代以降は、ヒルクライムの運営が継続的に見直され、ファクトリーチームの撤退や新規参加者の台頭がありました。しかし、1980年代になると参加者は多くがプライベーターとなり、競技体制が変化していきました。さらに、1985年からは大幅にカテゴリーが整理され、現在の形に近づきました。

競技の開催基準と運営

ヒルクライムの競技は、特定の条件を満たしたコースで行う必要があります。コースの全長は5000メートル以上、18000メートル以下であり、平均勾配率が5%以上といった技術的な基準があります。各大会では、1名の選手が計時されたヒートでタイムを競い、心拍数が高まりやすい緊張感が醸し出されます。選手は合計で1万メートル以上を走る必要があり、ヒートが2回または3回行われることが一般的です。

例年開催される主要なヒルクライム競技会には、サンジャンデュガル国際ヒルクライムやオーストリアのレヒベルクレース、ファウペハ国際ヒルクライムなどがあります。これらの大会は、時間差で開催され、選手たちは欧州各地を巡ります。

参加資格とポイント制度

競技に参加するための資格は、FIA国際ドライバーライセンスのグレードA～Dを保持していることが求められます。また、競技用車両や乗用車も異なるカテゴリーに分けられ、その中でさらにクラス分けされているため、選手は競技に応じた車両を選択する必要があります。選手の年間成績によってポイントが与えられ、そのポイントによって最終的な王者が決まります。

このヒルクライム選手権は、ただのスピード競技ではなく、選手のドライビングスキル、戦略、そして車両の性能が試される真剣勝負なのです。そのため、多くの自動車愛好家にとって魅力的なイベントとなっています。

もう一度検索