GJ-11 (航空機)

GJ-11（利剣）

GJ-11は中華人民共和国の中航工業瀋陽飛機設計研究所が設計し、中航工業洪都航空工業集団が製造する無人偵察攻撃機（UCAV）です。開発途中の名称は利剣であり、2013年にテストフライトが成功したことにより、中国はアメリカ、フランス、イギリスに続くステルス無人機開発国としての地位を確立しました。

開発の背景

利剣のプロジェクトは2009年に始まりました。初飛行は2013年11月21日に四川省成都で約20分の間行われ、新華社を通じて報じられました。この試験飛行により、GJ-11は中国の高度な航空工業技術を象徴する航空機となりました。機体は黒い電波吸収塗装が施され、「001」と識別される番号の下に2本のピトー管が装備されており、全翼機の形状はアメリカのX-47Bに似通っています。このデザインは優れたステルス性を確保しつつ、精密爆撃と自動追尾による偵察機能を持つものでした。

技術的な仕様

GJ-11のスペックは以下の通りです：

• - 全長: 10m
• - 翼幅: 14m
• - 最大離陸重量: 10t
• - 航続距離: 4,000km
• - ペイロード: 2t
• - 動力: ターボファンエンジンのWS-13

ただし、J-20やJ-31と同様に、後部のジェットノズルのステルス化が取得すべき課題として指摘されています。

技術の進展

2016年には技術的な進展があったとAVICの広報誌が伝え、GJ-11の技術が次世代のステルス戦略爆撃機H-20の開発に活用される可能性が報じられました。さらに、2017年12月29日には「利剣2.0」と名付けられた改良モデルの模型がAVICによって公開され、量産体制が示唆されました。

最近の動向

また、2023年には武漢市の空母モックアップにGJ-11またはその発展型と見られる機体が確認され、この動きは人民解放軍海軍による配備の可能性を示唆しています。

公開と就役

GJ-11は2019年10月1日に中華人民共和国建国70周年記念の軍事パレードで初めて公開され、その際に就役も発表されました。この機体は、進化を続ける中国の無人機技術と、それに伴う軍事戦略の変容を象徴する重要な存在です。

関連プロジェクト

GJ-11と同様に、中国は他にも多様な無人航空機を開発しており、暗剣、H-20、GJ-1、雲影、WZ-7（翔竜）などのプロジェクトが進行中です。これらの機体は、戦術や戦略において新たな選択肢を中国軍に提供することが期待されています。

GJ-11は、その先進的な設計と技術により、未来の戦闘において重要な兵器となるでしょう。

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