ハインケル He 74は、
1930年代に
ドイツで試作された単発・単座の
複葉機であり、高等
練習機としての役割を果たすことを目的として開発されました。この機体は、
ドイツ航空省の仕様に従い、緊急時には軽戦闘機として運用できる設計が求められました。
設計と特徴
ハインケル社は、高等
練習機の性能向上を目指し、さまざまな工夫を凝らしました。一般的には
単葉機が好まれる時代背景の中でありながら、He 74は
複葉機として秘密裡に開発されました。
1934年に行われた比較試験では、その性能が際立って評価されました。しかし、
航空機のトレンドはやはり
単葉機へとシフトしており、最終的にはフォケウルフ Fw 56やアラド Ar 76に敗れることになります。
日本への輸出
1935年11月、愛知時計電機を通じて、日本に1機のHe 74bが輸入されました。この機体は日本海軍によって参考試験機として使用され、
ハインケル練習機(略符号KXHe1)としても知られています。日本海軍による試験は、当時の航空技術を検証する重要な機会となりました。
性能
ハインケル He 74は、以下のような性能諸元を持っています:
- - 全長: 6.45 m
- - 翼幅: 8.15 m
- - 全高: 2.20 m
- - 自重: 770 kg
- - 最大離陸重量: 1,017 kg
- - エンジン: アルグス As 10C 空冷倒立V型8気筒エンジン 240 hp ×1
- - 最高速度: 289 km/h
- - 航続距離: 370 km
- - 武装: MG17 7.92 mm 機関銃 ×2(計画段階での装備)
- - 乗員: 1 名(操縦士)
まとめ
ハインケル He 74は、当時の
航空機技術とデザインの多様性を象徴する機体です。軽戦闘機としての利用可能性を持ちながら、最終的にはそのデザインが流行に乗れず、他の
単葉機に取って代わられることになりました。しかし、日本海軍における使用は、この機体が持つ潜在的価値を示す重要なケースとなっています。他にも類似した競作機としては、Fw 56やAr 76、さらにHs 125などの存在があり、これらの機体と比較することで、当時の
航空機設計と運用のトレンドをより深く理解することができます。