Il-102 (航空機)

イリューシン Il-102 概要

イリューシン Il-102は、ソ連の航空機メーカーであるイリューシンによって設計された、実験的なジェット地上攻撃機です。この機体は、スホーイ社のSu-25に比較して存在感や性能に劣り、最終的には採用されることはありませんでした。そのため、製造されたのは数機の試作機にとどまりました。

設計と開発

1967年、ソ連空軍はジェット地上攻撃機に必要な性能と仕様を掲示しました。この際、スホーイは独自の先進的な設計思想に基づく全く新しい単座機のSu-25を開発しました。一方、イリューシンは、自社の1953年に製造された機体Il-40の改良版を提案しましたが、その名称はIl-42となりました。このIl-42は、二人乗りの仕様で尾部に遠隔操作可能な銃塔を備えた機体でしたが、ソ連空軍によって却下されました。

しかし、イリューシンはこのプロジェクトを続けることを決意し、設計を引き継ぐ形でIl-102の開発へと進みました。最初の試作機は1982年9月25日に初飛行し、エンジンの寿命が尽きるまでの1984年までに250回の試験飛行が行われました。この試作機は、2基のクリーモフ RD-33B/NBターボファンエンジンを搭載しており、MiG-29戦闘機のエンジンの一部を使用したものです。

Il-102は、30度の後退翼を持つ低翼単葉機の設計であり、第二次世界大戦時の名機Il-2やIl-10の設計哲学を受け継いでいるとされる機体です。注目すべきは、当時の地上攻撃機としては珍しく、尾部に配置された遠隔操作の銃塔を持っていることです。この銃塔はコックピットの後ろにある位置に座る銃手によって遠隔操作され、ドイツ軍との戦闘において生存性を高めるための重要な要素として設計されました。搭乗員のコックピット、エンジン、燃料タンクは、対空砲火から身を守るために強化されています。

1984年には開発が中止されましたが、その後もIl-102は1992年のモスクワ航空宇宙ショーにて輸出市場向けに展示され、顕在化した関心を受けました。これにより、ターゲット市場の航空業界からの要望があったことを示しています。

主要スペック

Il-102は、以下のような詳細な仕様を持っています。

• - 乗員: 2名
• - 全長: 17.75 m
• - 全幅: 16.9 m
• - 全高: 5.08 m
• - 翼面積: 63.5 m²
• - 翼面荷重: 283 kg/m²
• - 空虚重量: 13,000 kg
• - 運用重量: 18,000 kg
• - エンジン: 2 × クリーモフ RD-33B/NBターボファン
• - 最大速度: 950 km/h
• - 作戦行動半径: 400-500 km
• - 航続距離: 3,000 km

武装

Il-102は、強力な武装を使用しており、以下のような内容となっています。

• - 胴体下の機関砲: 1 × GSh-30-2機関砲
• - 尾部銃塔: 2 × GSh-23L機関砲
• - 爆弾搭載能力: 合計7,200 kgを、主翼内の6か所の爆弾倉および主翼下に6つ、胴体下に2つのハードポイントで搭載可能です。

関連項目

• - Il-40
• - A-10 サンダーボルト II
• - ノースロップ YA-9
• - スホーイ Su-25

出典

• - Ilyushin Il-102: Aborted jet shturmovik. World Air Power Journal, Volume 17 Summer 1994.
• - Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995.

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