Il-103 (航空機)

イリューシンIl-103

イリューシンIl-103は、1990年にソビエト連邦でその開発が開始された単発の低翼訓練機です。設計を手掛けたのはイリューシン設計局で、現在はロシアにおいて生産が行われています。この機体は1998年にロシア政府の連邦航空局から認証を取得し、その後アメリカ市場にも進出しました。

運用履歴

航空評論家のデイブ・アンウィンとマリノ・ボリックによる2015年のレビューでは、Il-103の設計について高く評価されています。特に、彼らはこの機体が「非常に堅牢で安全かつ快適」であり、悪条件の滑走路での運用を想定して設計されていると述べています。また、ロシアの過酷な気候にも耐えうる能力があるとされています。これにより、Il-103は多くの国で訓練機としての地位を確立しています。

運用者

この機体は主に次の国々で運用されています：

• - ロシア
• - ベラルーシ
• - ラオス: ラオス人民軍空軍では21機が発注され、そのうち3機がすでに納入されています。
• - ペルー: ペルー陸軍では6機が納入され、5機が実際に運用されています。
• - 韓国: 大韓民国空軍では2011年6月の時点で23機が就役している状況です。

仕様・諸元

Il-103の基本的な仕様は以下の通りです：

• - 乗員: 1名
• - 乗客: 最大4名
• - 最大ペイロード: 270kg (600lb)
• - 全長: 8m (26ft 3in)
• - 全幅: 10.56m (34ft 8in)
• - 全高: 3.135m (10ft 3in)
• - 翼面積: 14.71m² (158.3sq ft)
• - アスペクト比: 7.6
• - 空虚重量: 900kg (1,984lb)
• - 最大離陸重量: 1,310kg (2,888lb)
• - 燃料搭載量: 150kg (330lb) / 200l (53米ガロン; 44英ガロン)
• - 動力源: 1 × テレダイン コンチネンタル IO-360-ES2B6空冷水平対向気筒エンジン（出力157kW / 211hp）
• - プロペラ: 2翼 ハーツェル BHC-C2YF-1BF/F8459A-8R

性能

イリューシンIl-103の性能に関するデータは以下の通りです：

• - 最高速度: 220km/h (140mph)
• - 巡航速度: 180km/h (110mph)
• - 失速速度: 117km/h (73mph)（フラップ上げ）、111km/h (69mph)（10°フラップ）
• - 超過禁止速度: 340km/h (210mph)
• - 航続距離: 800km (500mi)（巡航速度、パイロットと270kgのペイロード、30分分の予備燃料を含む条件）
• - 実用上昇限度: 9,840m (32,280ft)
• - 最大G: 実用4.4G / -1.8G、曲芸飛行+6G / -3G
• - 上昇速度: 3.167m/s (623.4ft/min)
• - 翼面荷重: 89.1 kg/m² (18.2 lb/sq ft)
• - 出力質量比: 8.37 kg/kW (13.75 lb/hp)

このようにイリューシンIl-103は、その設計以来、多くの国で活用されてきた訓練機であり、堅牢さや操作の容易さから多くの支持を得ています。

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