JR貨物U20A形コンテナ

U20A形コンテナの概要

U20A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送用に特別に設計された12フィートの私有コンテナです。このコンテナの「20」という数字は、その容積に基づいており、具体的には約20立方メートル（m³）を指します。厳密な計算では、内容積が19.5 m³から20.4 m³の範囲に収まるコンテナがこの形式に含まれています。また、形式の末尾に付く「A」というアルファベットは、このコンテナが主に普通品を輸送するために使われることを示しています。

特徴と製造経緯

U20A形コンテナは2000年度から製造が開始された私有バージョンのコンテナであり、これにより全国の物流の仕組みにおいて大きな役割を果たしています。特に、このコンテナは「コキ100系貨車限定」という規定により、特定の貨車での運用に制約があります。また、最大全高が2.6メートルであるため、規格外とされるハローマーク（H）の表記も付与されています。

番台ごとの詳細

0番台

• - 数量: 1〜40（計40個）
• - 所有者: 全国通運
• - 総重量: 6.6トン
• - 制約: コキ100系貨車限定、第一積載限界適用

500番台

• - 501〜510（計10個）: 全国通運所有、自重1.8トン、コキ100系貨車限定、第一積載限界適用
• - 511〜540（計30個）: 日本通運所有、自重1.8トン、コキ100系貨車限定、第一積載限界適用
• - 541〜560（計20個）: 日本通運所有、総重量6.8トン、コキ100系貨車限定、第一積載限界適用
• - 561〜570（計10個）: 日本通運所有、日産自動車借受、総重量6.8トン、これもコキ100系貨車限定、第一積載限界適用
• - 571〜580（計10個）: 日通商事所有、ジェイテクト借受、総重量6.8トン、コキ50000積載禁止（但し書きのない個体も存在）
• - 581: 日本通運所有、日立建機借受、総重量6.8トン、コキ100系貨車限定、第一積載限界適用

5000番台

• - 5001: 鉄道貨物協会所有の養生機能を備えた試験コンテナで、外見は日通の500番台と同一です。

まとめ

U20A形コンテナは、特定の輸送ニーズに応じた設計がされており、全国の物流において重要な役割を担っています。各番台によって所有者や自重、使用条件が異なるため、輸送業界での活用に際しては慎重な管理が必要です。このようなコンテナの詳細な把握は、効率的な貨物輸送を実現するための鍵となります。使用目的がはっきりしているため、物流業者にとっても使いやすい設計といえるでしょう。

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