JR貨物UT12A形コンテナ

UT12A形コンテナについて



UT12A形コンテナは、日本貨物鉄道(JR貨物)で運用されている私有の20フィート形タンクコンテナです。このコンテナ型式は、主に貨物輸送に用いられています。

概要



UT12A形コンテナの「12」という数字は、その容積を基に決定されております。具体的には、容積が厳密に11.5立方メートルから12.4立方メートルの範囲に収まるコンテナが対象とされています。また、型式の末尾に付けられた「A」というアルファベットは、主に普通品(非危険品)の輸送目的で使用されることを示しています。

番台ごとの特徴



5000番台



5000番台は、菱成産業(現・三菱化学物流)および三井物産三井化学)によって所有されています。特に、5001および5002はアルファオレフィン専用で、総重量は13.5トン、タンクを囲むフレームが付属しています。5003から5100番台にかけては、三井物産が所有しており、テレフタル酸専用の用途で運用されています。これらのコンテナは全て8000番台への改番が行われ、現在は存在していません。

8000番台



8000番台(8001から8098)は、前述の5000番台から改番されたもので、所有は三井化学です。総重量は15.5トンで、テレフタル酸専用です。このコンテナは、ISO規格を超えているため、特別な規格外マーク(通称ハローマーク)が付与されています。マークの右下には「G」と表示され、これは総重量の超越を示します。さらに、「コキ100限定」や「大竹駅 - 沼津駅専用」など、特定の運用条件も記載されています。

特記事項



アルファオレフィン専用の運用



アルファオレフィン専用コンテナに関しては、所有者や用途の変更があった可能性があり、詳細は確認できていません。場合によっては、既に運用終了や形式変更をされた可能性も考えられます。このため、現時点では情報が不明確な状況です。

テレフタル酸専用コンテナの運用



テレフタル酸専用のコンテナは、主に三井化学三井物産が運用しており、大竹駅と沼津駅の間で使用されています。沼津駅では貨物列車から降ろされたコンテナがトレーラーに積み替えられ、静岡県富士宮市の富士写真フイルム製造工場へと配送されます。工場内では、テレフタル酸が使用され、降ろされたコンテナは再びトレーラーに積み込まれて沼津駅まで戻り、その後大竹駅へ送り返されます。

沼津駅での荷扱い理由



沼津駅で荷扱いが実施される理由は、富士駅の貨物用ホームの長さが短いため、実際には20フィートコンテナの積み下ろしが行えないことに起因しています。一方で、沼津駅は広いホームを持ち、20フィートコンテナの取り扱いが可能なため、そちらで荷扱いが行われます。これにより、スムーズな貨物輸送が確保されています。

参考文献


  • - 貨車技術発達史編纂委員会(編著)『日本の貨車 技術発達史 明治5(1872)年〜平成16(2004)年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年。

以上がUT12A形コンテナに関する詳細な情報です。このコンテナは日本の鉄道貨物輸送において重要な役割を果たしています。

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