LGVローヌ-アルプ線

LGVローヌ・アルプ線

LGVローヌ・アルプ線はフランスのローヌ＝アルプ地域に位置する、全長115kmの高速鉄道路線です。この路線は、LGV南東線の南方延長として1994年に全線が開業しました。リヨンの東に位置するこの鉄道路線は、便利な交通手段として機能しており、とりわけリヨン・サン＝テグジュペリTGV駅とサトラス駅の接続は、旅行者にとって大きな利点となっています。

路線経路

LGVローヌ・アルプ線は、北から南に向かって4つの県（アン県、ローヌ県、イゼール県、ドローム県）を通過します。この路線は、大きく2つの区間、すなわちモンタネからサン＝カンタン＝ファラヴィエまでの42km、そしてサン＝カンタン＝ファラヴィエからヴァランスまでの73kmに分かれています。また、サン＝カンタン＝ファラヴィエで接続される在来線は、サヴォワ県、イゼール県、シャンベリ、モダーヌを経由してイタリアへと向かいます。

路線規格

この鉄道の表面積は、サン＝テグジュペリ国際空港とほぼ同じ12.18km²です。初期に開業された区間の最高速度は300km/hに設定されており、曲線半径は4,000m、軌道中心間隔は4.2mです。また、後の区間は最高速度320km/hに対応した設計が施されており、計4.3kmの高架橋が10ヶ所、計5.3kmのトンネルが4ヶ所存在します。電化方式は25kV-50Hzで、先進的な列車集中制御装置（CCT）を用いてリモートでの列車管理が行われています。

駅

この路線には、リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅が存在します。著名な建築家、サンティアゴ・カラトラヴァにより設計されたこの駅は、空港の最寄駅として利用されています。駅の設計は、多くの旅行者から高く評価されています。

沿革

LGVローヌ・アルプ線の歴史は1989年に始まり、翌年の1992年12月13日に最初の42km区間が開業しました。その後、1994年6月28日にリヨン・サン＝テグジュペリTGV駅が開業、続いて同年7月3日に最終的な73km区間がオープンしました。2001年には、南方向へ延伸するローヌ・アルプ線が追加され、鉄道網が拡大しました。このように、LGVローヌ・アルプ線はフランス国内における重要な幹線としての役割を果たしており、土地の交通インフラを強化するための基盤となっています。

今後もこの路線は、さらなる利便性を提供し続けることでしょう。

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