MBB ランピリダエ

MBBランピリダエ (MBB Lampyridae)

MBBランピリダエは、1980年代にドイツのメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム (MBB)社によって計画されたステルス戦闘機であり、別名中距離ミサイル戦闘機 (MRMF)とも呼ばれています。ランピリダエの特徴は、低コストでありながら高いステルス性を持つ軽戦闘機としての役割です。

設計と開発の背景

MBBランピリダエの開発は、1981年から1987年にかけて進められ、ドイツ空軍との契約に基づいて行われました。この戦闘機は、近接戦闘を避けるためのステルス性能が重視され、そのために独特の機体形状が採用されました。具体的には、アメリカのステルス攻撃機F-117に似た多面体の形状がデザインされ、レーダー反射断面積 (RCS) を従来の戦闘機に比べて約20から30デシベル低い値に抑えることを目指しました。

1985年には、低速飛行を模擬した1/3.5スケール模型と遷音速飛行用の1/20スケール模型が用いられて風洞実験が実施され、意外にもこの多面体形状は良好な空力特性を示しました。その後、1987年にはオランダのエメロールトにある共用の風洞で、3/4スケールの有人模型を使って220 km/hにおける飛行実験が行われました。この実験では合計15回の試験が実施されたほか、実際の模型を使ったRCS試験も並行して進められました。

開発中止の経緯

しかしながら、ランピリダエの開発計画は途中で中止されましたが、その正確な理由については公にはされていません。ランピリダエの設計はF-117やその試作機であるハブ・ブルーの開発とは独立して行われていたものの、いずれも同様のアプローチで進められていました。1987年には、アメリカ空軍の士官がバイエルン州にあるMBB社の閉鎖されたセクションに保管されていた風洞模型を見せられ、これがアメリカにおけるランピリダエの存在を知らしめるきっかけとなりました。

要目

リストにある要目は3/4スケールの模型に基づいています：

• - 乗員：1名
• - 全長：12.0 m（実物大模型は16.0 m）
• - 翼幅：6.0 m

ランピリダエは、コストパフォーマンスに優れた戦闘機の開発を目指した結果生まれたものであり、その革新的な設計理念は後のステルス技術に影響を与えることとなりました。これにより、ドイツの航空産業における重要な試みとして記憶されています。

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