MMSKコーポレーション

MMSKコーポレーションの概要

MMSKコーポレーションは、韓国のソウル特別市江南区に拠点を持つ、三菱自動車の車両を取り扱う販売会社でした。この企業は、2008年3月に設立され、日本の三菱商事と韓国の三菱商事、さらには大宇自動車販売の3社による合弁事業としてスタートしました。近年、韓国における輸入車市場が拡大する中、三菱自動車は主力車種を次々と投入し、顧客の多様なニーズに応えることを目的としていました。

企業の設立当初、MMSKコーポレーションは三菱ブランドの確立と浸透を図り、韓国国内における三菱車の販売、サービス、流通事業を展開しました。しかし、経営方針や市場環境の変化により、2011年には経営が悪化し、清算されることとなりました。

ところが、その後の2012年3月には、韓進グループの創業者の甥が設立したCXCモータースと販売契約を締結し、再び韓国市場で三菱車の販売が行われることが決定しました。その際には、三菱自動車の当時の社長である益子修も訪れ、販売契約の締結を祝う姿が見受けられました。

取り扱い車種

MMSKコーポレーションにおける三菱車の販売は2008年10月に始まり、2011年1月時点で取り扱っていた車種は以下の通りです。これらの車両はすべて日本から輸入されたものでした。

• - ランサーエボリューション（日本名：ランサーエボリューションⅩ）
• - ランサー（日本名：ギャランフォルティス）
• - アウトランダー（3.0Lおよび2.4L）
• - パジェロ

これらのモデルは、三菱自動車の技術と日本での製造品質を反映しており、韓国市場においても高い人気を誇っていました。

その他の情報

三菱自動車と韓国の関係は非常に長い歴史を持っており、1973年にはヒュンダイと技術供与を目的に提携を結びました。この協力関係により、デボネア（現地名：ヒュンダイ・グレンジャー）やプラウディアおよびディグニティ（現地名：ヒュンダイ・エクウス）といったモデルが生まれました。しかし、ヒュンダイが独立した大手自動車メーカーとして成長したことで、現在に至るまでの関係は薄れているのが現状です。

また、2009年7月17日には、韓国では未発売のi-MiEVがMMSK本社で披露され、関心を集めました。このように、MMSKコーポレーションは韓国の自動車市場において三菱車の存在感を示していましたが、清算後もその影響やブランドコンセプトは引き続き残ることとなりました。

外部リンク

• - MMSKコーポレーション公式サイト

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