PATCO

PATCO（港湾局交通公社）

PATCOはアメリカのペンシルベニア州フィラデルフィア市とニュージャージー州カムデン郡を結ぶ鉄道です。この鉄道は正式には「港湾局交通公社（Port Authority Transit Corporation）」と呼ばれ、デラウェア川港湾局（Delaware River Port Authority）が路線の保有と運営を担当しています。全長は23.3キロメートルに及び、都市間の移動に非常に便利な交通手段となっています。

交通の接続と便利さ

PATCOは他の交通機関との接続にも配慮されています。フィラデルフィア市側では、南東ペンシルベニア交通局（SEPTA）の地下鉄（Market-Frankford Line）やバス路線が利用可能です。一方、カムデン郡側ではニュージャージー・トランジットの鉄道路線（Atlantic City Line、River Line）やバス路線が接続しています。これにより、通勤や観光客にとって非常に利用しやすい路線となっています。

駅一覧

PATCOには複数の駅が存在し、主な駅としては次のようなものがあります。

• - 15-16 & Locust
• - 12-13 & Locust
• - 9-10 & Locust
• - 8th & Market
• - City Hall
• - Broadway
• - Ferry Avenue
• - Collingswood
• - Westmont
• - Haddonfield
• - Woodcrest
• - Ashland
• - Lindenwold

これらの駅は、地域の重要な交通拠点として親しまれており、乗客のニーズに応えるため様々なサービスを提供しています。

PATCOの歴史

PATCOの建設は1932年に始まり、1936年6月7日に開業しました。開業前の1932年にはベンジャミン・フランクリン橋が完成しており、この橋を通じてフィラデルフィア市とカムデン郡が鉄道で繋がることとなりました。開業当初は「the Bridge Line」として知られ、最初の4駅（8th Street〜Franklin Square〜City Hall〜Broadway）でスタートしました。その後、すぐにGirard駅（SEPTAのBroad-Ridge支線）まで列車が運行されるようになりました。

開業と同時期にはフィラデルフィア市内でLocust Street Subwayも開通しました。この路線は1931年に始まり、1952年までにBroad-Ridge支線の延伸として8th Streetから49th Streetまで開通されます。しかし、1968年にはLocust Street Subwayが廃止され、15-16th & Locust〜8th Street間をPATCOが引き継ぐことになりました。この区間は現在もSEPTAが保有していますが、PATCOが使っています。

さらに、1969年2月15日にはBroadwayからLindenwoldまでの区間が開通し、現在の路線が完成しました。2005年にはPATCOがニュージャージー州の本線を分岐させ、新たな支線の建設を検討しているとの報告もあり、今後の発展が期待されています。

まとめ

PATCOはフィラデルフィア市とニュージャージー州カムデン郡を結ぶ重要な交通手段であり、便利な接続が利用者にとって大きな魅力です。その歴史や路線の特徴を理解することで、地域の交通状況をより深く知ることができます。

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