SABCA
SABCA（Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques）は、ベルギーを拠点とする航空宇宙分野の企業であり、フランスの航空機メーカー、ダッソー・アビアシオンのグループ会社です。かつてフォッカーが保有していた株式は、現在Stork社が所有しています。
SABCAは、民間航空および防衛産業向けに、航空機装備品の設計、製造、そして航空機の保守業務を主要な事業として展開しています。本社はブリュッセルのHaren空港に位置し、航空機の近代化部門も併設されています。また、シャルルロワのGosselies空港には、航空機の保守および近代化を行う部門が、ルーメンには装備品の製造工場と、エアバスなどに納入する航空機部品を製造する工場があります。
1920年12月6日、ベルギーの航空産業育成を推進したジョルジュ・ネリスによって創設されました。ベルギー政府も資金援助を行い、ベルギー空軍や航空会社SNETAへの納入において独占的な地位を確立しました。第一次世界大戦後には、ドイツで製造された航空機の保守・修理から事業を開始し、モラーヌ・ソルニエ MS.35やフォッカー F-VIIなどのライセンス生産も手がけました。独自設計の航空機開発も行い、ベルギー領コンゴへ出荷されましたが、主な業務は他国で開発された航空機のライセンス生産でした。
第二次世界大戦後、SABCAはベルギー空軍の航空機保守業務を再開。1952年にはF-84のオーバーホール契約を獲得し、翌年にはGosseliesの工場が完成しました。その後、ホーカー ハンター、F-104、F-16といった航空機のライセンス生産も行っています。1960年代にはダッソー・ブレゲーグループが株式を掌握し、資本の一部はフォッカー・VFWが保有しました。フォッカーの破綻後、株式はStork社の手に渡り、2003年にはSABCAが改修を行ったミラージュ戦闘機がチリへ売却されています。
1973年以降、SABCAはエアバスを含む様々な航空機部品の製造に注力するようになり、精密機器やサーボ機器の分野で高い評価を得ています。
製造機種一覧
自社開発機
Julien (SJ-1) of Junior
Castar (1923)
Camgul (1925)
S-2 Sport (1926)
S-11 (1931)
S-12
S-20 (1935)
S-30 (1936)
S-45bis (Ca-135bis)
S-46 (Ca-310 "Libeccio")
S-47 (1938、Ca 335 "Maestrale")
S-48 (Caproni Ca-312)
S-40E (1939)
ライセンス生産機
Kassel 12
Handley Page W.8E/F
Morane-Saulnier MS.35
Morane-Saulnier MS.236
De Havilland 50A
De Havilland DH-9
Breguet BR19
Fokker F-VIIb-3m
Savoia Marchetti S.73
Ansaldo A.300/40
Nieuport 29C.1
Avro 504K
Avro 626 Prefect
Fairey Fox II
Avia BH-21
Renard R-31
ホーカー ハンター
F-104 スターファイター
F-16 ファイティング・ファルコン
外部リンク
SABCA officiële website
BAHA korte geschiedenis
SABCAは、民間航空および防衛産業向けに、航空機装備品の設計、製造、そして航空機の保守業務を主要な事業として展開しています。本社はブリュッセルのHaren空港に位置し、航空機の近代化部門も併設されています。また、シャルルロワのGosselies空港には、航空機の保守および近代化を行う部門が、ルーメンには装備品の製造工場と、エアバスなどに納入する航空機部品を製造する工場があります。
1920年12月6日、ベルギーの航空産業育成を推進したジョルジュ・ネリスによって創設されました。ベルギー政府も資金援助を行い、ベルギー空軍や航空会社SNETAへの納入において独占的な地位を確立しました。第一次世界大戦後には、ドイツで製造された航空機の保守・修理から事業を開始し、モラーヌ・ソルニエ MS.35やフォッカー F-VIIなどのライセンス生産も手がけました。独自設計の航空機開発も行い、ベルギー領コンゴへ出荷されましたが、主な業務は他国で開発された航空機のライセンス生産でした。
第二次世界大戦後、SABCAはベルギー空軍の航空機保守業務を再開。1952年にはF-84のオーバーホール契約を獲得し、翌年にはGosseliesの工場が完成しました。その後、ホーカー ハンター、F-104、F-16といった航空機のライセンス生産も行っています。1960年代にはダッソー・ブレゲーグループが株式を掌握し、資本の一部はフォッカー・VFWが保有しました。フォッカーの破綻後、株式はStork社の手に渡り、2003年にはSABCAが改修を行ったミラージュ戦闘機がチリへ売却されています。
1973年以降、SABCAはエアバスを含む様々な航空機部品の製造に注力するようになり、精密機器やサーボ機器の分野で高い評価を得ています。
製造機種一覧
自社開発機
Julien (SJ-1) of Junior
Castar (1923)
Camgul (1925)
S-2 Sport (1926)
S-11 (1931)
S-12
S-20 (1935)
S-30 (1936)
S-45bis (Ca-135bis)
S-46 (Ca-310 "Libeccio")
S-47 (1938、Ca 335 "Maestrale")
S-48 (Caproni Ca-312)
S-40E (1939)
ライセンス生産機
Kassel 12
Handley Page W.8E/F
Morane-Saulnier MS.35
Morane-Saulnier MS.236
De Havilland 50A
De Havilland DH-9
Breguet BR19
Fokker F-VIIb-3m
Savoia Marchetti S.73
Ansaldo A.300/40
Nieuport 29C.1
Avro 504K
Avro 626 Prefect
Fairey Fox II
Avia BH-21
Renard R-31
ホーカー ハンター
F-104 スターファイター
F-16 ファイティング・ファルコン
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