SEMT ピルスティク

SEMTピルスティクの歴史と製品

SEMTピルスティク（フランス語：SEMT Pielstick）は、かつてフランスにあったディーゼルエンジンの製造企業であり、現在はMANグループの一部として存在しています。1946年の設立以来、同社は船舶用や鉄道、発電用のディーゼルエンジンに特化して成長してきました。

会社の設立と初期の歴史

第二次世界大戦後、フランス政府は自国の産業を振興するために新たな企業創設を決定し、その結果、SEMTは誕生しました。その主な目的は、船舶、鉄道、発電所向けの推進機やエンジンの開発にありました。設立当初、SEMTはドイツの技術者であるグスタフ・ピルスティクを招致し、Uボート用のMAN 40/46ディーゼルエンジンを改良するプロジェクトに着手しました。

1946年の設立から数年後の1951年には、PA1とPC1という二つのエンジンの開発が始まり、1953年には市場に投入されました。これにより、同社のディーゼルエンジンは、軍艦や商船、鉄道の輸送システム、さらには発電所でも活躍することとなります。

所有権の変遷

SEMTは設立当初、ノール製鉄所やブルターニュ造船所、その他の企業と協力し発展してきましたが、1976年にはアルストムに統合され、その後1988年にはMTUとMANによって株式が50対50の割合で保持されることになります。1998年にはMANによる株式の取得が進み、2006年にはMTUから残りの株式を取得、MANディーゼルとして社名を変更しました。

事業所と従業員

現在、MANディーゼルはフランス国内に2つの主要な事業所を持ち、ヴィルパントには25人、サン＝ナゼールには610人の従業員がいるのが特徴です。これにより、フランス国内での生産能力を維持しています。

製品とライセンス生産

SEMTピルスティクの製品は、大きくPCシリーズとPAシリーズに分類され、それぞれ異なる用途で活用されています。特に軍艦や貨物船、鉄道など多岐にわたる分野で利用されています。また、同社のエンジンは世界中でライセンス生産されており、アメリカ、イギリス、韓国、日本などで多様な名称で知られています。

• - アメリカでは「コルト＝ピルスティク」などとして知られ、
• - 英国では「クロスリー＝ピルスティク」名義で使用されています。
• - 日本では、JFEエンジニアリングが「JFE-SEMTピルスティク」として製造し、三井E&S DUが「DU-SEMTピルスティク」の名でライセンス生産しています。

詳細には、韓国の斗山重工業が「斗山＝ピルスティク」、現代重工業が「現代＝ピルスティク」としてそれぞれ展開。さらに、インドのキルロスカ・オイル・エンジン、フィンランドのバルチラトゥルク工場でも製品が生産されています。これらの提携により、SEMTのエンジンは国際的に広がりを見せ、信頼性の高い選択肢とされています。

このように、SEMTピルスティクはその歴史的背景と国際的な展開を通じて、持続可能な発展を続ける企業として位置づけられています。

もう一度検索