T-20 (装甲牽引車)

T-20 コムソモーレツ

T-20 コムソモーレツ（ロシア語: Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20）は、第二次世界大戦中にソ連軍が運用した小型の装甲牽引車です。この車両は、特に機械化師団内の対戦車部隊の牽引車として開発され、1936年に初めてその姿を見せました。T-20は、フランスのルノー UEやイギリスのキャリアといった同じく装甲牽引車のコンセプトを共有しながら、独自の特徴を持っています。

概要

T-20は、主に53-K 45mm対戦車砲やその改良型であるM-42 45mm対戦車砲、さらに120mm迫撃砲M1938の牽引を行うことを目的としています。このため、通常は砲や弾薬を直列で牽引する形で使用されました。車両の前半部には、完全に密閉された乗員コンパートメントがあり、2名が搭乗可能です。また、右側にはDT機銃が装備され、外敵からの防御機能も考慮されています。ただし、マウントの形状は生産時期により異なる場合があります。

車体後部は折りたたみ式のデザインになっており、背中合わせのベンチシートが設置されています。このため、最大で6名の砲兵を乗せることができますが、後部座席は装甲から守られていません。しかし、悪天候時には支柱を立てて幌を被せることができるようになっています。

開発と生産

T-20の開発は、モスクワ郊外のG.K.オルジョニキーゼ名称・第37工場によって行われました。この工場では、ビッカース水陸両用戦車を基にしたT-37やT-38の開発も担当しており、T-20の足回りの多くはこれらの戦車から流用された部品で構成されています。1937年から1941年の間に、約8000両のT-20が量産され、エンジンはゴーリキー自動車工場（GAZ）やスターリングラード・トラクター工場（STZ）から供給されました。

派生型

T-20からは、ZiS-30対戦車自走砲という派生型も登場しました。これは、T-20の車体ほぼ中央にZiS-2 57mm対戦車砲が搭載されたシンプルな自走砲で、1941年夏にゴーリキーの第92工場で製作されました。

その他の使用国

T-20はソ連だけでなく、ドイツやフィンランド、ルーマニアなど、他国でも使用されました。特にドイツは、多くのT-20を鹵獲し、「Gepanzerter Artillerie Schlepper 630(r)」として再利用しました。フィンランド軍では、180両以上の初期型と後期型が鹵獲され、様々な火砲の牽引に使用されました。戦後もフィンランドではT-20が長く使用され、課題に対応するための改良も行われました。

ルーマニア軍でもT-20は利用され、1941年から1942年にかけて数十両が鹵獲されました。これらの車両は、フォードのライセンス製品のエンジンを搭載していたため、後に修理されて軍に配備されました。

登場作品

T-20は、いくつかのゲーム作品にも登場しています。『トータル・タンク・シミュレーター』ではソビエト連邦の回収車として、また『War Thunder』では駆逐戦車としてその姿を見ることができます。これらの作品を通じて、T-20コムソモーレツの歴史的な重要性が多くのプレイヤーに認識されています。

参考文献

• - Бронеколлекция

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