TVR・Speed Six

Speed Six（スピードシックス）

スピードシックスは、イギリスの自動車メーカーTVRによって開発された直列6気筒のガソリンエンジンです。このエンジンは、エンジニアのAl Mellingにより設計されたプロトタイプのAJP6を基にしており、軽量でありながら高出力を実現しています。

エンジンの設計

スピードシックスは、合金製のブロックとヘッド、ドライサンプシステム、燃料噴射装置などを特徴としており、全体的にコンパクトなデザインに仕上がっています。このエンジンには、主に3.6リットルと4.0リットルの2種類の排気量があり、両者は同じピストンを使用していますが、4.0リットルの方がストローク長が長くなっています。エンジンヘッドは24バルブのDOHC（ダブルオーバーヘッドカム）構造を持ち、各シリンダーにはスロットルバルブとインジェクターが装備されています。さらに、エキゾーストマニホールドは等長設計となっており、エンジンパフォーマンスを最大限に引き出す仕組みがなされています。

設置とバランス

エンジンは30°傾けて配置されており、これにより低重心化が実現されています。また、ドライサンプシステムはシャシーよりも低い位置に取り付けることが可能で、これにより車両の安定性が向上しています。このような設計により、スピードシックスは高い動的性能を持つ車両に搭載されています。

初搭載と出力

スピードシックスは、1999年のサーブラウモデルに初めて搭載され、その時点での最高出力は350 PSでした。しかし、その後のタスカンSやサガリスに搭載される際には出力が405 PSにまで引き上げられました。これにより、このエンジンは高性能スポーツカーにふさわしい仕様となっています。

バリエーション

スピードシックスの派生型として、V型12気筒エンジンのSpeed Twelveも開発されましたが、残念ながら量産には至りませんでした。このエンジンは、スピードシックスの基本技術を基にしたさらなる高出力を求めた試みでした。

搭載車種

このエンジンの主な搭載車種には、サーブラウ、タスカン、T350、タモーラ、サガリスが含まれており、いずれもTVRのモデルとしてスポーツカー市場で確かな存在感を示しています。これらの車両に搭載されたスピードシックスは、卓越した加速性能とハンドリングを持っているため、多くの自動車愛好者から支持を受けています。

関連項目

スピードシックスに関連する技術やモデルには、TVRのAJP8やSpeed Twelveなどが挙げられ、それぞれ異なる特性を持つエンジンラインアップとして注目されています。このように、TVRはスポーツカー市場において独自の存在を確立するため、常に革新を追求しているのです。

もう一度検索