Ta-3 (航空機)

タイロフ Ta-3 (Tairov Ta-3)

タイロフ Ta-3は、1939年からソビエト連邦のウクライナ・ソビエト社会主義共和国で開発された双発単座の援護戦闘機です。この機体は、主に爆撃機を護るために設計されたものであり、その開発にはさまざまな工夫が盛り込まれています。

開発の背景

タイロフの設計チームは、ソ連空軍の要請に応じて特に長距離作戦の際に必要とされる援護機の設計に着手しました。最初はOKO-6という名称で呼ばれたこの機体は、主翼や胴体に高強度の素材が使用された構造を持ち、鋼やアルミニウム合金などが組み合わされています。コックピットは小型化されており、前後に防弾装甲が装備され、操縦士を安全に守ることが考慮されていました。

武装の面では、機首上部に2丁のBS機関銃、胴体下部には4門のShVAK機関砲が配置され、攻撃力も十分に兼ね備えています。エンジンは主翼下のエンジンナセルに収められ、左右のプロペラの回転方向が異なることでトルク変動を打ち消す仕組みが採用されていました。

初飛行と試験

タイロフ Ta-3の初飛行は1939年12月31日でした。パイロットのYu・K・スタンケヴィッチによって実施され、その後LIIでの試験も行われましたが、1940年の夏にはエンジンのコネクティングロッドのトラブルが発生しました。方向安定性には不安があり、試作2号機（OKO-6bis）では後部胴体が延長され、双尾翼形式に改良されることとなりました。この改良によってより強力なエンジンが搭載され、機体性能の向上が図られました。

そして1941年5月には、改良された試作3号機が飛行を成功させましたが、さらなる試作4号機の製作は、戦争の影響で中止されることとなりました。実際には、タイロフ本人が1941年12月に事故で亡くなり、その結果Ta-3の開発作業は完全に停止しました。

派生型について

タイロフ Ta-3にはいくつかの派生型があります。

• - OKO-6: 最初の試作機。短い胴体と単尾翼を持ち、主にBS機関銃とShVAK機関砲を装備。
• - OKO-6bis: 改良型で、胴体延長と双尾翼形式が採用されている。この機体も評価されましたが、戦争の影響で限られた活躍に終わりました。
• - Ta-3: M-89エンジンを搭載の試作3号機。新たな武装が施されています。
• - Ta-3bis: ドイツ軍の侵攻に伴い、未完成のまま放棄された試作機。

要目

以下はタイロフ Ta-3の主要諸元です。

• - 乗員: 1人
• - 全長: 9.827 m
• - 翼幅: 12.658 m
• - 翼面積: 26.9 m²
• - 空虚重量: 4,500 kg
• - 運用時重量: 6,626 kg
• - エンジン: ツマンスキー M-88R 空冷 14気筒星型エンジン（745.7 kW × 2）

この機体は最大で595 km/hの速度に達することができ、航続距離は1,060 kmを持っていました。

結論

タイロフ Ta-3は、技術的な挑戦とデザインの革新の結集であり、ソ連空軍における重要な一翼を担いました。戦闘機の分野での発展に寄与したこの機体は、第二次世界大戦中の航空機開発史において一つの象徴的な存在となっているのです。

もう一度検索