Tu-14 (航空機)

ツポレフ Tu-14について

ツポレフ Tu-14（NATOコードネーム：ボースン、USAF/DODコードネーム：Type 35）は、ソビエト連邦が開発した双発ターボジェットエンジンを搭載した軽爆撃機です。この機体は1952年から1959年にかけてソビエト海軍航空隊で用いられ、特に雷撃機として活躍しました。また、数量は不明ですが、中華人民共和国にも輸出されています。

開発経緯

ツポレフ Tu-14は、イリューシン Il-28との競争試作に敗れたツポレフ Tu-73を基に開発されました。元々、Tu-73はトリプルエンジン機として企画され、クリーモフ RD-45とRD-500エンジンを搭載予定でしたが、強化型であるクリーモフ VK-1エンジンの入手により、設計が大幅に変更されました。

この改訂に伴い、内部設計番号「81」が付けられました。設計の際には、5人目の搭乗員が操作するPSBN航法レーダーの搭載が検討されましたが、ソ連空軍（VVS）には却下されました。その後、胴体の銃塔を廃止し、3名の乗員に減らす案が具体化し、最終的な設計が進められました。翼には23mm NR-23機関砲が装備され、機尾にも同じくNR-23機関砲を搭載しています。

1949年8月から試作機の製造が開始され、同年10月には完成。製造者と運用者によるテストが行われ、いくつかの改良点が盛り込まれました。最終的に、1952年にはツポレフ Tu-14がソビエト海軍航空隊に正式に就役しました。この機体の生産数は約150機とされ、1959年まで使用されていました。

特徴と性能

ツポレフ Tu-14は、3名の乗員を乗せる設計で、全長21.95m、全幅21.69m、高さは5.69mです。最も大きな特徴は、2基のクリーモフ VK-1ターボジェットエンジンを搭載し、最大速848 km/h、2,930 kmの航続距離を誇ります。最大離陸重量は25,350 kg、搭載できる武器は最大で3,000 kgの爆弾、機雷、魚雷です。

また、アビオニクスにはPSBN-M航法レーダーが備えられており、戦術的な運用が可能となっています。これにより、日中および夜間での偵察任務にも対応できる設計がなされています。

派生型

Tu-14にはいくつかの派生型がありますが、最も代表的なものはTu-14T（雷撃機版）です。また、改良型としてTu-14R（偵察機版）も存在し、これは試作機のみが製造されました。特に、Tu-14Tはソビエト海軍航空隊の主力として運用され、成功を収めました。

運用実績

Tu-14は、ソビエト海軍航空隊において広く運用され、退役後もラムジェットエンジンの評価など様々な試験に使われました。さらに、50機程度のTu-14が中国人民解放軍空軍に供与された記録がありますが、具体的な機数や供与された時期は不明です。

結論

ツポレフ Tu-14は、ソビエト時代の軍事技術の結晶であり、戦術爆撃機としての役割を果たしながら、後に様々な改良が施された重要な航空機でした。その性能やデザインは、時代を経てもなお、多くの航空機ファンや研究者に影響を与えていることでしょう。

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