XO-15 (航空機)

XO-15: アメリカの試作観測機

XO-15は、アメリカ合衆国の陸軍航空隊向けに開発された試作観測機で、キーストーン・エアクラフトによって1機が製造されました。この機体は、1930年代の航空技術に基づいており、同時期に開発されたXO-14と多くの特徴を共有していますが、いくつかのデザインの違いが見られます。

デザインと構造

XO-15は複葉機であり、特にシングルベイ構造と左右独立したブレーキ付きの車輪が特徴です。これにより、着陸時の安定性が向上し、狭い場所でも運用が可能となります。機体の素材には鋼管が使用されており、その頑丈な構造が期待されます。

また、XO-15の最大の特徴は、その上翼に5%の後退角が付けられている点です。このデザインは、空力性能を向上させ、機体の操縦性を改善すると考えられています。

主要諸元

XO-15の具体的なサイズや性能については以下の通りです。

• - 全長: 8.225m（27ft 1in）
• - 全高: 2.93m（9ft 9in）
• - 翼幅: 11.076m（37ft 3in）
• - 空虚重量: 806kg（1776lb）
• - 有効搭載量: 1142kg（2518lb）
• - 動力: ライト R-790 レシプロエンジン（176kW / 236hp）×1

これらのデータは、XO-15の能力や運用範囲を理解する上で重要です。

性能と運動特性

XO-15は、その設計により優れた性能を誇ります。最大速度は192km/h（119mph）、巡航速度は153km/h（95mph）、航続距離は390km（240マイル）です。また、実用上昇限度は5677m（18625ft）であり、上昇率は224m/min（12.25ft/s）に達します。このような数値は、観測機としての役割を果たすために必要な卓越した飛行性能を示しています。

武装と役割

XO-15は固定武装として機銃を搭載しており、自衛や標的の攻撃に対応できる能力を備えています。この特徴は、観測機としての機能だけでなく、攻撃機としての役割も果たすことを意図しています。

まとめ

XO-15は、1930年代におけるアメリカの航空技術の進歩を象徴する試作観測機です。同じ時期に開発されたXO-14と共通する要素を持ちながらも、独自のデザインと性能を有しています。その構造や性能、及び武装に関する情報は、航空ファンや歴史愛好家にとって興味深い内容となっているでしょう。

関連項目としてはXO-14（航空機）があり、異なるが関連性のある試作機として比較されることが多いです。

さらに視覚的な資料が必要な方には、Keystone XO-15 A.C.28-195の画像を参照することをお勧めします。

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