YO-51 (航空機)

ライアン YO-51 ドラゴンフライ

ライアン YO-51 ドラゴンフライは、アメリカ陸軍のためにライアン・エアロノーティカル社が開発した観測機の試作モデルです。この航空機は、特有の構造と先進的な性能を持ち、航空機の設計の一例として注目されます。

機体設計

YO-51の設計は、支柱で支えられた単葉のパラソル型主翼を特徴としています。この主翼は、飛行の安定性を高めるために、前縁フラップとファウラーフラップを全幅に配置しています。これにより、STOL（短距離離着陸）能力も実現されています。さらに、複座の開放式コックピットを備えており、乗員に広い視界を提供します。

YO-51は、固定尾輪式の降着装置を搭載しており、地上での運動性や格納のしやすさも考慮されています。全長は10.51メートル、全幅は15.85メートル、そして全高は2.83メートルで、これらの寸法は機体の特徴を補完します。

性能と操作性

この機体は、全備重量が1,908キログラムであり、エンジンにはプラット・アンド・ホイットニー製のR-985-21ワスプ・ジュニア星型エンジンを搭載しています。このエンジンは440馬力（328 kW）を発揮し、最大速度は208 km/h（129 mph）、巡航速度は172 km/h（107 mph）となっています。

YO-51は、フラップを使用しない場合には400フィートの滑走距離が必要ですが、フラップを使用することでわずか75フィートの距離で離陸することが可能です。この特性は、観測任務において非常に重要であり、短い距離での離陸が求められるシチュエーションにおいて本機の大きな利点となります。

比較評価と製造

ライアン YO-51は、他の機体、具体的にはスティンソン YO-49とベランカ YO-50と比較評価するために、アメリカ陸軍によって3機が購入されました。本機が注目される中、スティンソン社製の機体が量産契約を獲得したため、ライアン・エアロノーティカル社はYO-51のさらに多くの生産を行うことはありませんでした。

まとめ

ライアン YO-51 ドラゴンフライは、独自の設計要素と飛行性能を備えた観測機として、アメリカ陸軍の航空機開発の歴史に名前を刻みました。短距離での離陸能力を初めとする様々な特徴によって、航空機の進化に寄与したことが評価されています。この機体の設計理念や開発背景について理解を深めることは、当時の航空機の発展を知る上で貴重な情報となります。

関連情報

YO-51に関連する航空機には、スティンソン YO-49やベランカ YO-50があります。また、アメリカ軍機の一覧にも名前が見られ、歴史的な航空機として位置づけられています。

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