Yak-11 (航空機)

Yak-11 概要

Yak-11は、ロシアのヤコヴレフ設計局によって開発された複座練習機で、特に国土防空軍などで広く運用されました。この機体は、Yak-3戦闘機の機体フレームをベースに設計されており、特異な点として、イギリス製の液冷式VK-105PF-2エンジンの代わりに、空冷式のASh-21星型エンジンが搭載されています。これにより、性能の向上が図られました。

生産は主にチェコスロバキアに所在するLETクノヴィツェ社で行われ、同社が製造した機体はC-11として知られています。Yak-11は多くの国々に輸出され、各国の空軍でも採用されました。航空ショーなどでは、第二次世界大戦時のような塗装を施した機体やYak-9風に改修された機体が見られ、今でもファンに愛されています。

技術的仕様

以下はYak-11の主要スペックです：

• - 翼幅: 9.40m
• - 全長: 8.20m
• - 全高: 3.28m
• - 翼面積: 15.40m²
• - 空虚重量: 1,900kg
• - 最大離陸重量: 2,440kg
• - 機内燃料容量: 268L
• - エンジン: シュベツォフ ASh-21×1
• - エンジン出力: 570馬力
• - 最高速度: 460km/h
• - 巡航速度: 370km/h
• - 実用航続距離: 1,250km
• - 上昇力: 8.10m/min
• - 実用飛行高度: 7,100m
• - 乗員数: 2名
• - 兵装: ShKAS 7.62mm機銃×1 または UBS 12.7mm機銃×1、25-100kg爆弾×2、PAU-22写真機

運用国

Yak-11は、さまざまな国で使用されてきました。その運用国には以下のような例があります：

• - アフガニスタン
• - アルジェリア
• - エジプト
• - オーストリア
• - ソビエト連邦
• - チェコスロバキア
• - 中国
• - ハンガリー
• - ブルガリア
• - ポーランド
• - ルーマニア

など、多岐にわたります。

現存する機体

現在、Yak-11の現存する機体はいくつかあり、一部は航空ショーや保存施設で目にすることができます。ただし、C-11に関しては番号の整合性に疑問がある場合もあり、Yak-11として紹介されることもあります。

まとめ

Yak-11は、その特異な設計と多彩な運用で、多くの航空ファンにとって魅力的な存在です。今後も航空史の中で重要な練習機の一つとして、記憶に残ることでしょう。

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