ZiS-151

ZiS-151 - 多目的トラックの歴史

ZiS-151（ロシア語：ЗиС-151）は、ソビエト連邦において1947年から1958年にかけて製造された多目的トラックです。製造はZiS（Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina）によって行われ、この工場は1956年にZavod imeni Likhachevaに改名したため、それ以降の製造分はZIL-151（ЗиЛ-151）として知られています。

開発の背景と特徴

ZiS-151は、第二次世界大戦後のソビエトにおいて初めての大量生産となる総輪駆動軍用トラックでありました。このトラックは、当時使用されていたアメリカのスチュードベーカーUS6トラックや、旧型のZiS-6トラックといったモデルを代替する目的で設計されました。1948年の初頭には木製のキャビンが採用されていましたが、その後すぐに鋼製に変更され、耐久性と実用性が向上しました。

ZiS-151は、さまざまな貨物輸送に適したモデルが揃っており、特殊型も含めて約1万台もの車両が生産されました。このトラックは、BM-13カチューシャの自走式ロケットランチャーとしての機能も持ち、軍事用途に広く使われていました。特に、追加の派生型にはBTR-152装甲兵員輸送車やBAV 485水陸両用車などがあり、それぞれ異なる用途に応じて設計されています。

技術的な特性

ZiS-151は、6x6の4,500kgトラックとして設計されており、ZiS-150を基本にしています。以下は主な技術的スペックです：

• - エンジン：ZIS-121（92hp, 6気筒, 5,555cc）
• - ボア/ストローク：101.6/114.3mm
• - 全長：6,930mm、全幅：2,320mm、全高：2,310mm
• - ホイールベース：4,225mm、後軸車高：260mm
• - 圧縮比：6.0、クラッチ：乾式二枚、ギア・ボックス：5x2段
• - 乾燥重量：5,580kg、最高速度：60km/h
• - 燃料タンク容量：2x150リットル、燃費：42L/100km

生産の終了と後継

1958年、ZiL-151の生産は新しい後継車種であるZIL-157に切り替わりました。この新型車両は、フロントグリルのデザインが変更され、後輪はダブルタイヤからシングルタイヤに切り替えられた点が外観上の大きな違いとして挙げられます。

派生型の一覧

• - ZiS-151：基本型（1947-1958年製造）
• - ZiS-121：トラクター・トレーラー型
• - BAV 485：水陸両用車型
• - ZiS-153：試作ハーフトラック型（1952年製造）
• - ZiS-151G：ZIL-157のプロトタイプ（ZIL-E157とも呼称）
• - BTR-152：装甲兵員輸送車

まとめ

ZiS-151は、ソビエト連邦のトラックの中でも特に重要なモデルであり、その役割は軍事用途に留まらず多岐にわたるものでした。その設計と生産は、当時の技術革新を反映しており、今でも多くの愛好者やコレクターによって注目されています。

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