グランドハンドリング

グランドハンドリングとは

グランドハンドリング（Ground handling）とは、航空機が空港に到着し、出発する際に必要な一連の地上支援業務のことを指します。この業務は、しばしば「グラハン」と略され、これに従事するスタッフを「グランドスタッフ」と呼びます。航空輸送においては、航空機が効率良く運航されることが重要で、そのためには迅速な地上サービスが求められます。

グランドハンドリングの重要性

航空機の到着から出発までの作業時間、すなわち「ステイタイム」が短縮されることで、航空機の稼動率が向上し、航空会社の収益にも好影響を与えます。そのため、グランドハンドリング業務を行う企業は、安全かつ迅速なサービスを提供することが求められています。航空会社は、例えば国内線と国際線で異なる給油やケータリング、機内清掃の作業時間に基づき、標準的なステイタイムを設定しています。

主な業務内容

グランドハンドリングには多くの業務が含まれます。以下は、主な作業の一例です。

• - ランプサービス

マーシャリング、プッシュバック、トーイング、手荷物と貨物の搭降載、航空機への給油などが含まれます。

• - 客室サービス

機内の清掃や、給排水、ケータリング業務などを行います。

• - 航務業務

運航管理や運航支援などの業務を実施します。

• - 旅客業務

空港カウンターでの業務や、ゲート業務、ラウンジ業務など、旅客との接点となるサービスを提供します。

日本における事業形態

日本のグランドハンドリング業界は、主に航空会社の出資によるグループ企業が中心です。多くの航空会社は自社でグランドハンドリングを行わず、各空港ごとに専門のグループ会社を設立しています。たとえば、日本航空（JAL）や全日本空輸（ANA）などの大手航空会社が挙げられます。地方空港では、多くの場合民間の地元企業に業務が委託されています。

また、国内の主要空港では、国外航空会社が国内のグランドハンドリング企業に業務を依頼することが一般的であり、その業務委託の形態は様々です。さらに、複数の企業が協力して一便のグランドハンドリングを行うこともあります。

国際的な組織と基準

国際航空運送協会（IATA）内にあるグランドハンドリングに特化した組織、IATA Ground Handling Council（IGHC）は、業界の課題や新しいサービスの開発に取り組む国際的な機関です。会員は400以上あり、定期的に国際会議を行っています。また、IATAは、グランドハンドリング業務の基礎資料としてAirport Handling Manual（AHM）を提供しており、業務に関する標準や安全に関する情報が収録されています。

グランドハンドリングで使われる特殊車両

この業務を支えるために、グランドハンドリングではGSE（Ground Support Equipment）と呼ばれる特殊車両が利用されます。これらの車両は、空港以外では見かけることがなく、各種の業務をサポートします。例として、航空機を押し戻すプッシュバックトラクターや、手荷物を運ぶベルトローダー、給油を行う燃料車などがあります。

主なグランドハンドリング企業

日本国内には約400社のグランドハンドリング企業が存在します。航空会社のグループ企業だけでなく、独立系企業も多く、例えば、スイスポートジャパンや西鉄エアサービスなど多岐にわたる事業者が活躍しています。また、漫画や小説でも、このグランドハンドリングの世界が描かれ、その重要性が認識されています。

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