ダラーラ・ストラダーレ

ダラーラ・ストラダーレ

ダラーラ・ストラダーレは、イタリアの自動車メーカー、ダラーラによって開発されたスポーツカーで、同社が誇る初の市販車である。この車は、モータースポーツの巨匠ジャンパオロ・ダラーラのビジョンを具現化した作品であり、彼の80歳の誕生日にプロトタイプが完成、翌年には生産車が世に送り出された。

開発の背景

ダラーラは、もともとモータースポーツ向けのコンストラクターとして知られており、その技術とノウハウはレースカーの開発に豊富に活用されている。ジャンパオロ・ダラーラは「公道やサーキットを問わずドライビングの喜びを多くの人に届けたい」という強い思いから、ダラーラ・ストラダーレの開発を2015年に開始した。開発にあたっては、レース界での経験を有するドライバーたちが参加し、その技術を市販車に移植することで、パフォーマンスと安全性を両立した。

技術的特徴

パワートレイン

ダラーラ・ストラダーレは、フォード製のEcoBoost 2.3L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は400PSを誇る。このエンジンはミッドシップに横置きで配置され、6速マニュアルトランスミッションが標準となっている。オプションとして、パドルシフト付きの6速AMTも選択可能だ。走行モードにはノーマルとスポーツの二つが用意されており、エンジンの特性を状況に応じて最適化できる。さらに、安全性能向上のため、ボッシュ製のESPスタビリティコントロールシステムが搭載されている。

ボディデザイン

外観はバルケッタスタイルの2シーターで、フロントガラスや側面を省いたデザインが特徴的だ。このスタイルは、ジャンパオロの「未来のミウラを作りたい」という思いを反映したもので、オプションとして前面のウィンドシールドやTバー、ガルウィングドアを追加できる。多様なボディスタイルに変更できる柔軟性が、ドライバーのニーズを満たす。

シャシとタイヤ

車体はプリプレグ・オートクレーブ成形によるモノコック構造で、軽量で堅牢な作りを実現。総重量はわずか855kgで、加速性能と運動性能を向上させている。タイヤにはピレリの「P ZERO TROFEO R」を装着し、卓越したグリップ力を提供する。フロントとリアのサイズもバランスよく設計されており、走行性能を高めている。

性能

公称値では、ダラーラ・ストラダーレは0-100km/h加速を3.25秒でクリアし、最高速度は280km/hに達する。また、驚異的なダウンフォース820kgを確保し、高速走行時の安定性も誇る。

販売と希少性

ダラーラ・ストラダーレは、全世界で600台限定生産され、現地価格は税抜きで€191,000（約236,000ドル）。日本国内では、以前からアストンマーティン系の車両を扱っていたimport car dealer「アトランティックカーズ」が正規代理店となり、ベースモデルは約2,256万5,000円（税別）で販売されている。

まとめ

競技用テクノロジーを日常に生かしたダラーラ・ストラダーレは、ドライビングを愛するすべての人々へ新たな体験を提供することを目的としている。これまでの自動車設計とは一線を画すこのモデルは、ダラーラの精神と情熱を余すところなく反映している。

もう一度検索