フランス航空教育団

フランス航空教育団の概要

フランス航空教育団（フランスこうくうきょういくだん）は、大日本帝国陸軍の要請により設立され、日本に派遣された航空技術を指導する団体です。この団体は、1919年1月から1920年4月にかけて活動を行い、最大で60名以上の指導員が日本陸軍に様々な航空技術を教えました。団長は当時中佐だったジャック・アンヌ・マリー・ヴァンサン・ポール・フォールで、彼は1919年にその後大佐に昇進しています。

実施背景

1918年の春、日本陸軍はフランス製の航空機や製造機材の購入を進める中で、単に機材を手に入れるだけでは戦争時に適切に運用できないことを理解しました。この問題を解決するために、フランス政府に対して教育団の派遣を依頼したのです。特に1917年のロシア革命後、フランスは日本の協力を求め、第一次世界大戦における日本の貢献も相まって、迅速な派遣に協力的でした。結果的に、フランス製航空機の購入に伴い、渡航費や滞在中の給与はフランス側が負担しました。

教育団の派遣は1919年8月に終了予定でしたが、日本政府の要請により活動が延長され、最終的には1920年3月まで指導が続けられました。教育団は少しずつ帰国し、最終的には1920年4月12日にアメリカ経由で帰国しました。

教育プログラム

航空教育団は日本国内に分散して、10の専門分野にわたる教育を実施しました。具体的には以下のようなものでした：

• - 飛行機操縦及び空中戦闘法（岐阜県、各務原）
• - 偵察写真・無線通信術（千葉県、下志津）
• - 空中射撃術（静岡県、浜名湖）
• - 爆撃術（静岡県、三方ヶ原）
• - 機関工術（東京都、東京砲兵工廠）
• - 気球に関する教育（埼玉県、所沢）
• - 機体製作術（埼玉県、所沢）
• - 発動機製作術（愛知県、熱田）
• - 水上機取扱（埼玉県所沢と神奈川県追浜）
• - 軍用鳩（東京都、中野）

使用機材

教育で使用された代表的な航空機は、以下の通りです：

• - サルムソン 2A2
• - ニューポール 24
• - スパッドXIII
• - ブレゲ XIV
• - カコ―式気球など

影響とその後

フランス航空教育団の派遣は、日本の航空技術において画期的な出来事となり、川崎造船所、三菱内燃機、中島飛行機製作所、東京瓦斯電機工業などでフランス製航空機やエンジンのライセンス生産が行われるようになりました。このことが、初期の日本航空産業の発展に大きな影響を与えたのです。

関連事項

この教育団の成功を受けて、日本海軍はセンピル教育団の招致を行い、さらなる航空技術の向上を図りました。また、フランス航空教育団の来日100周年を記念する事業も行われ、歴史的重要性が再評価されています。松本零士の父もこの教育団から指導を受けていたことが知られています。書籍「日仏航空関係史」では、フォール大佐の教育団の来日について記述されています。

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