千里丘駅

千里丘駅：歴史と発展を刻む摂津の玄関口

千里丘駅は、大阪府摂津市に位置する西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅です。JR京都線として親しまれ、摂津市唯一のJR旅客駅として、地域住民の生活に欠かせない存在となっています。

開業から現代までの歩み

1938年（昭和13年）、茨木駅と吹田駅間に開業した千里丘駅。当時は農村地帯でしたが、産業道路の開通を機に工場進出と宅地化が進み、周辺地域の人口増加に大きく貢献しました。太平洋戦争後は駅前商店街が発展し、駅周辺は急速に都市化が進展。この発展は、周辺町村の合併や市域編入問題にも影響を与えたほどでした。

駅名は千里丘陵に由来すると考えられていますが、実際は丘陵地から離れた平野部に位置しています。1956年の町村合併により千里丘という地名が誕生し、1966年の摂津市における住居表示変更では、駅周辺に千里丘、千里丘東、南千里丘といった町名が新設されました。隣接する吹田市でも同様の町名変更が行われ、駅を巡る地域開発の歴史が見て取れます。

1970年の大阪万博開催を前に、橋上駅舎化などの再開発計画がありましたが、最寄り駅競争で茨木駅に敗れ、実現には至りませんでした。その後、1983年に現在の橋上駅舎に改築され、1992年には駅東側に「フォルテ摂津」が開業し、駅コンコースとペデストリアンデッキで直結するなど、段階的な発展を遂げてきました。近年では、西口の再開発も進められています。

駅施設と利用状況

千里丘駅は、島式ホーム2面4線の地上駅です。ICOCAなどのICカードが利用可能で、自動改札機も設置されています。駅長は配置されておらず、高槻駅と茨木駅が管理しています。

2023年度の1日平均乗車人員は約19,384人で、JR西日本管内では上位にランクインする利用者数を誇ります。かつてはJR京都線の普通列車停車駅で最も利用客数が多かった駅でしたが、摂津市駅開業の影響もあり、利用客数は減少傾向にあります。それでも、現在も吹田駅、岸辺駅に次ぐ利用客数を維持しており、地域における重要性を示しています。

駅周辺の環境

駅周辺は、摂津市西部の北端に位置し、東海道本線の北側を走る府道14号大阪高槻京都線（産業道路）を挟んで吹田市、茨木市に隣接しています。駅東口には「フォルテ摂津」をはじめとした商業施設が整備され、バスターミナルも設置されています。一方、以前は駅南側にあった摂津市立総合福祉会館は老朽化により閉鎖されています。

駅東と西を結ぶ大阪府道142号正雀停車場線は、再開発に伴い道路トンネルの拡幅工事が行われ、交通の利便性が向上しました。

アクセスと周辺情報

千里丘駅は、阪急京都本線摂津市駅からも徒歩圏内に位置しています。駅東口には阪急バスと近鉄バスが乗り入れ、駅西口には吹田市のコミュニティバス「すいすいバス」が発着します。駅ビルには、飲食店や書店などが入居し、利便性の高い環境が整っています。

まとめ

千里丘駅は、周辺地域の開発と歩みを共にし、発展を支えてきた重要な拠点です。歴史と現代が交差するこの駅は、これからも地域住民の生活に欠かせない役割を果たし続けることでしょう。将来的な発展にも期待が高まります。

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