名越駅

名越駅の概要

名越駅（なごせえき）は、大阪府貝塚市名越にある水間鉄道水間線の駅です。この駅は1925年12月24日に開業し、その後1926年の延伸に伴って中間駅となりました。名越駅は、島式ホームを有する地上駅であり、終日列車交換が行われる唯一の駅として機能しています。

歴史

名越駅が開業したのは、大正14年のことで、当初はその役割が限定されていましたが、1926年には水間への延伸により中間駅としての重要性が増しました。駅の無人化は1985年に行われ、以来、利用者は無人の環境で交通サービスを受けることになりました。また、1993年には駅舎が解体され、物理的な駅の形態も変わりつつあります。

駅の構造

名越駅は、1面2線を持つ島式ホームから構成されており、列車が相互に交換できる設備を備えています。利用者は駅の南東側に設けられた踏切を渡り、スロープを上がることでホームにアクセスします。この構造は、利用者が安全に駅を利用できるよう工夫されています。

かつての駅の様子

かつては駅舎が併設され、駅員も配置されていましたが、1985年の無人化以降は、自動券売機や整理券、運賃回収箱を用いて乗車券が管理されています。なお、昔は仮設トイレが設置されていましたが、現在はその施設も閉鎖されています。加えて、2009年からはICカードに関連するサービスも導入されましたが、名越駅にはそのための専用機器は設置されていません。

利用状況

「大阪府統計年鑑」によると、2019年には名越駅の1日平均乗降人員は423人にのぼりました。このデータは、乗車人員218人、降車人員205人という内訳になっており、駅の利用状況を示しています。近年の乗降人員はやや変動がありますが、この駅は地元住民にとって重要な交通手段として機能しています。

駅周辺

名越駅の南東側には、工場が多数存在し、地域の産業の中心的な役割を果たしています。具体的には、大豊製鋼所やカツラギロジテム、全日本玉入れ協会関西協会事務局、貝塚警察署名越交番、さらに歴史的な名所である千石堀城も近隣に位置しています。また、交通面では大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線が近くを通過しており、周辺へのアクセスも良好です。

隣接駅

名越駅は水間鉄道水間線上にあり、隣接する駅は清児駅と森駅です。これらの駅との連携は、名越駅の利用にとって重要な要素であり、通勤や観光などさまざまな目的に対応しています。名越駅は、その歴史的背景や立地条件から、多くの人に利用され続けている駅となっています。

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