子安駅

子安駅について

子安駅（こやすえき）は、神奈川県横浜市神奈川区の子安通一丁目に位置する京浜急行電鉄（京急）本線の駅です。駅番号はKK33で、地元住民や観光客に利用される重要な交通拠点となっています。ここでは、駅の歴史、構造、利用状況、および周辺情報を詳しくお伝えします。

歴史

子安駅は1905年12月24日に開業しました。当初は簡素な駅構造でしたが、1952年には2面4線の待避設備が整えられ、駅機能が充実します。しかし、1965年には特急が隣駅の神奈川新町駅に停車するようになり、以来特急通過駅となりました。その後、1999年にはダイヤ改正に伴い、普通列車のみが停車する駅として位置づけられました。2010年にはエアポート急行が設定されたものの、子安駅はその停車駅としては指定されませんでした。

駅構造

子安駅は地上に存在し、島式ホームを2面4線持つ構造です。駅舎とホームは地下通路でつながれていますが、2007年に設置されたエレベーターは、新たに設けられた跨線橋経由でアクセス可能です。普通列車は当駅で優等列車の待避を行い、そのためラッシュ時には列車の運行間隔が緩やかに広がることがあります。特に、日中の時間帯にはパターンダイヤが導入され、普通列車が京急鶴見で急行と待ち合わせる運路が一般的です。

のりば

かつて子安駅は特急の停車駅でしたが、現在では急行には停車しない普通のみの停車駅となっています。1番線は主に回送列車専用です。このように、子安駅は現在も一定の交通の重要性を有していますが、ダイヤの変更や周辺環境によってその役割は変化しています。

利用状況

横浜市の統計によると、2022年度には子安駅の1日平均乗降人員は6497人、その内訳は乗車人数が3267人、降車人数が3230人でした。また、2020年度のデータによれば、6128人が1日平均利用しており、72駅中62位に位置しています。この数字は、近年の利用状況が安定的であることを示しています。

駅周辺

子安駅の近くには、大口1番街や大口通商店街などが広がっています。東日本旅客鉄道（JR東日本）の大口駅に至る街並みは賑やかで、地元の人々の日常の生活圏ともなっています。また、駅の横には横浜線が京浜東北線、東海道本線、横須賀線の線路をオーバークロスしており、交通網の要所となっています。

国道15号線も近くを通っており、周辺にはマツダ横浜研究所（旧フォード・モーター子安工場）や横浜地方法務局神奈川出張所、さらに横浜市営バスの「子安」バス停も設置されています。これらの施設により、子安駅は単なる通過地点ではなく、地域の生活に密接に関わる存在です。

隣の駅

子安駅の隣は京浜急行電鉄の京急新子安駅（KK32）と神奈川新町駅（KK34）です。普通列車は当駅に停車し、他の優等列車は通過するため、特に普通列車の利用が多いのが特徴です。

以上、子安駅についてその歴史や構造、利用状況などを解説しました。この駅は地域に密着した重要な交通インフラであり、周辺地域の発展にも寄与しています。

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