東金線

東金線の概要

東金線（とうがねせん）は、千葉県の大網白里市に位置する大網駅から、同県山武市の成東駅に至る鉄道路線です。この路線は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する地方交通線であり、地域住民にとって欠かせない交通手段となっています。

路線データ

東金線は全長約13.8kmで、営業キロは同じく13.8kmです。全線が単線であり、複線区間は存在しません。全線が直流1500Vによる電化が施され、自動閉塞式という特殊なシステムを用いて運行されています。ATS-Pが保安装置として導入され、最高速度は85km/h、表定速度は約48.8km/hとなっています。運行指令所は千葉総合指令室で、成東駅は準運転取扱駅になっています。この路線は、IC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに含まれ、東京近郊区間に該当します。

歴史

東金駅への鉄道敷設のアイデアは、1887年に遡ります。当時、総州鉄道の安井理民が千葉県下における鉄道の必要性を訴える文書を発表し、その翌年には房総馬車鉄道による計画も出されました。1900年には房総鉄道が大網駅から東金駅までの路線を開業し、1907年には国有化されました。1911年には成東駅までの延長も実施されています。

その後も路線は発展を続け、1972年には大網駅が移転し、外房線のスイッチバックが解消されるなどの改良が行われました。1987年の国鉄分割民営化で東日本旅客鉄道に承継されると、2011年には、E233系電車が導入されました。

運行形態

東金線では特急や快速といった優等列車は運行されておらず、すべての列車が普通列車となっています。基本的には1時間に1～2本が運転され、時刻によっては外房線との直通列車も設定されています。また、朝の通勤時間帯には成東行きの列車が運行され、夜間には千葉行きの直通列車もあります。さらに、特定の時間帯には京葉線への直通列車も運行されており、地域住民にとって非常に利便性の高い路線となっています。

車両

現在、東金線では209系2100番台が主に運用されており、この車両は6両編成でロングシートとセミクロスシートの合成です。過去には72系や103系なども運用されていましたが、現在ではすべて電車による運行に移行しています。

駅一覧

東金線内の各駅は、全て各駅に停車するため、利用者にとって便利なアクセスが可能です。特に空港や観光地へのアクセス拠点となっており、地域活性化にも貢献しています。

結論

東金線は、千葉県内において重要な役割を果たす鉄道路線であり、今後も地域の発展と共にその重要性は高まることでしょう。本路線に関する歴史や基本情報、運行形態について知識を深めることで、より多くの人々がこの便利な交通手段を利用することを期待しています。

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