河内松原駅

河内松原駅について

河内松原駅（かわちまつばらえき）は、大阪府松原市上田三丁目に位置する近畿日本鉄道（近鉄）の南大阪線に属する駅です。この駅は松原市の主要な駅であり、駅番号はF10に設定されています。

駅の歴史

河内松原駅は1922年4月18日に開業されました。当初は大阪鉄道によって道明寺から布忍への延伸に伴い設置され、その後1943年には関西急行鉄道に統合され、さらに1944年には南海鉄道との合併を経て、現在の近畿日本鉄道南大阪線の駅としての地位を確立しました。1993年には駅舎が橋上化され、利便性が向上しました。それ以前は南北に駅舎が分かれており、駅西側の構内踏切を通じてホームにアクセスしていました。また、1994年にはホームの有効長が8両に延長され、特に2007年には交通系ICカードのPiTaPaが導入されました。2009年には、大阪阿部野橋駅構内の工事に伴い、当駅から大阪阿部野橋までの運賃が値下げされるなど、利用者にとって優れた利便性が提供されています。

駅の構造

河内松原駅は島式ホーム2面4線からなる橋上駅で、待避設備や非常渡り線が整っています。改札口は1カ所のみで、ホームの有効長は8両です。

のりばの配置

• - 主本線（2番線と3番線）: 内側の2線
• - 待避線（1番線と4番線）: 外側の2線

このような構造は、鉄道の運行をスムーズにするために非常に重要な役割を果たしています。

駅の特徴

河内松原駅は藤井寺駅が管理する有人駅で、PiTaPaやICOCAに対応した自動改札機や自動精算機が設置されています。定期券や特急券は専用の自動券売機で購入でき、窓口は季節営業という形をとっています。

ダイヤについて

河内松原駅では、準急以下のすべての一般列車が停車します。大阪阿部野橋駅から最初の緩急接続駅であり、ほぼ全日を通じて普通列車と準急の接続が行われています。特に平日朝には、橿原神宮前行き準急が富田林行き急行を待避するダイヤが組まれています。

利用状況

2023年11月7日のデータによれば、河内松原駅の1日の乗降人員は26,250人です。これは近年の利用状況を示す重要な指標となっており、駅の利用者からの人気の高さを示唆しています。

駅周辺

河内松原駅の周辺には高見ノ里駅と接続するバス路線が充実しています。これらのバスは全て南口ロータリーから発車し、地域の交通ネットワークをサポートしています。

隣接駅

近畿日本鉄道南大阪線の隣接駅

• - 急行・区間急行: 通過
• - 準急: 大阪阿部野橋駅 (F01) - 河内松原駅 (F10) - 藤井寺駅 (F13)
• - 普通: 高見ノ里駅 (F09) - 河内松原駅 (F10) - 恵我ノ荘駅 (F11)

河内松原駅は、歴史的な背景と充実した駅構造により、利用者にとって不可欠な交通の要所として機能しています。

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