泉北高速
鉄道株式
会社(せんぼくこうそくてつどう)は、日本の
大阪府に位置する
南海グループの
企業で、主に
鉄道事業と物流事業を行っています。
企業の本社は
大阪府和泉市いぶき野にあり、
和泉中央駅の駅ビル内に設置されています。
泉北高速
鉄道株式
会社は、線路として「
泉北高速[[鉄道線]]」を運営し、物流部門では「東大阪流通センター」および「北大阪流通センター」を管理しています。
鉄道事業者としては準大手
私鉄に位置づけられています。もともと同社は「
大阪府都市開発株式
会社」として
1965年に設立され、後に名前を変更しました。
2014年には
南海電気[[鉄道]]の連結子
会社となり、現在の社名に変わりましたが、
鉄道事業では旧名から一貫して「泉北高速
鉄道」という名称が使用されています。
企業のロゴは、泉北を象徴する「セ」、
鉄道の「R」、そして速度を意味する「V」を組み合わせたデザインで、大阪の鳥「モズ」をも象っているとされています。
歴史
泉北高速
鉄道の歴史は
1965年に始まり、当初は地方
鉄道免許を取得した後、
1971年に
泉北高速[[鉄道線]]の一部分である中百舌鳥 - 泉ヶ丘間が開業しました。以降、
1973年までには泉ヶ丘から栂・美木多間、
1977年には栂・美木多から光明池間が開通しました。
1988年には第一種
鉄道事業免許を取得し、
1993年には
南海電気[[鉄道]]からの業務委託を解消し、駅業務を直営化しました。
2006年にはポストペイ式IC
乗車カード「
PiTaPa」を導入し、
鉄道のサービス向上に寄与しました。
2023年には
南海電気[[鉄道]]との経営統合に関する基本合意が発表されており、
2025年の4月には吸収合併が予定されています。
事業内容
泉北高速
鉄道の
鉄道事業は、
泉北高速[[鉄道線]]として
南海高野線の
中百舌鳥駅から
和泉中央駅まで14.3kmをカバーしています。この路線は、
大阪府内の
泉北ニュータウンへのアクセスを担い、多くの利用者に親しまれています。
また、物流事業では長距離トラックと小型集配車を用いた効率的な物流サービスを提供しており、流通センターには一時保管や流通機能を展開しています。
車両と設備
泉北高速
鉄道の車両は、初期は
南海電気[[鉄道]]の車両技術を基にしていましたが、その後は独自設計のオリジナル車両が増えていきました。特急用の12000系や通勤用の3000系、5000系、7000系などがあり、技術向上のための新しい設備も取り入れています。また、定期的に車両の公開イベントも実施されています。
結論
泉北高速
鉄道は、
大阪府内での交通インフラとして重要な役割を果たし続けており、今後も経営統合や新規サービスの導入を通じて、都市の発展に寄与することが期待されます。