石刀駅

石刀駅の概要

石刀駅（いわとえき）は、愛知県一宮市今伊勢町馬寄西流に存在する名古屋鉄道の駅です。最寄りの名古屋本線の駅番号はNH52で、周辺には多くの観光地や施設が点在しています。

歴史と変遷

この駅は1935年4月29日に馬寄駅として開業しましたが、1941年には現在の石刀駅に改称されました。戦争の影響により1944年には営業を休止し、1956年9月23日に無人駅として再開されました。

1987年には跨線橋が供用開始され、駅の本格的な改修工事も行われました。2005年にはトランパスが導入され、2011年からはICカード「manaca」が利用可能となりました。その後、2012年にトランパスの使用は終了し、2018年にはホームの改善工事が完了しました。

駅構造

石刀駅は、2面2線の相対式ホームを持つ地上駅であり、普通列車のみが停車します。ホームの長さは80メートルで、4両編成の列車に対応しています。駅は無人であり、管理駅は名鉄一宮駅による集中管理が行われています。駅の新設された駅舎にはトイレが設置されていないため、利用者は近隣の施設を利用する必要があります。駅前には以前、乗車券を販売していた商店がありました。

1番線ホーム側には駅舎があり、2番線ホームには跨線橋でアクセスできます。また、2番線は並行するJR東海道本線と近接しているため、列車通過時には風が強く感じることがあります。

利用状況

2020年度には、石刀駅の1日平均乗降人員は2,445人に達しました。これは名鉄275駅中158位、名古屋本線60駅中42位とされています。過去の統計によれば、1992年度の1日乗降人員は1,874人であり、愛知県内では名古屋本線の駅の中で38位とされています。このように、石刀駅の利用者数は年々増加傾向にあり、地域の交通の要所としての役割を果たしています。

駅周辺の環境

駅の周辺には石刀神社、一宮市立今伊勢西小学校、一宮市テニス場などの施設があります。また、i-バスと呼ばれる一宮市の循環バスも利用可能で、テニス場停留所からアクセスできます。これらの施設は地域住民や観光客にとって便利な環境を提供しており、石刀駅を利用する人々にとって快適な移動手段となっています。

隣接駅

石刀駅の隣には今伊勢駅（NH51）があり、名古屋本線を通じて新木曽川駅（NH53）へ続いています。石刀駅は主要な交通手段として位置づけられており、観光やビジネスなどの目的で多くの人々に利用されています。

まとめ

石刀駅は愛知県一宮市において重要な役割を果たす無人駅であり、周辺の歴史や文化、自然を楽しむための拠点として利用されています。これからも地域の発展と共に、訪れる人々にとって便利で魅力的な駅として存続していくことでしょう。

もう一度検索