磯光駅は福岡県宮田町にかつて存在したJR九州の廃駅です。散りゆく鉄道の歴史を伝える貴重な遺産です。
新菅牟田駅は、かつて福岡県に存在した国鉄の貨物駅で、1977年に廃止されました。住宅街に変わったその跡地の歴史を紹介します。
あかぢ駅は福岡県の小竹町にある平成筑豊鉄道伊田線の駅で、1990年に開業。無人でバリアフリーには対応していません。
大字楠橋は福岡県北九州市八幡西区に位置する地域で、歴史的背景や河川、周囲の地域との繋がりが特徴です。
土井自動車営業所は福岡市の西日本鉄道が運営するバス営業所で、都心と周辺地域を結ぶ路線を担当しています。
篠栗四国八十八箇所は、福岡県に位置する弘法大師を拝む88か所の霊場群で、独自の歴史と文化を持つ巡礼地です。
南蔵院は福岡県糟屋郡に位置する高野山真言宗の寺院で、特に釈迦涅槃像などの仏像や大黒天に関連した開運伝説で有名です。
大将陣公園は福岡県飯塚市に位置し、桜の名所として知られています。自然と遊具が楽しめる絶景スポットです。
高雄駅は福岡県飯塚市にかつて存在した貨物駅で、1945年に廃駅となりました。その歴史と背景を紹介します。
かつて福岡県飯塚市に存在した目尾駅は、1903年に貨物駅として開業し、1969年に廃止されました。歴史や周辺の状況について解説します。
枝国駅は福岡県飯塚市にかつて存在した国鉄の貨物駅であり、1965年にその役割を終えた。
新多駅はかつて福岡県に存在した国鉄筑豊本線の貨物駅です。1969年に廃止され、駅の歴史や関連する情報を紹介します。
新二瀬駅は福岡県飯塚市に位置し、1969年に廃止された国鉄の駅です。周辺には農協関連施設が集まっています。
庄司駅は福岡県に位置していた旧貨物駅で、1945年に廃止されました。短い歴史を持つこの駅について解説します。
幸袋駅はかつて福岡県飯塚市に存在した国鉄の駅で、1969年に廃駅となりました。その歴史や駅周辺情報を紹介します。
幸袋線はかつて福岡県の小竹駅と二瀬駅を結んでいた鉄道路線で、1969年に廃止されました。赤字路線の象徴として歴史に名を刻んでいます。
幸袋炭坑駅はかつて福岡県に存在した九州鉄道の貨物駅で、1901年に廃駅となりました。歴史的な背景を探ります。
川津信号場は、かつて福岡県飯塚市に存在した幸袋線の信号場で、1962年に廃止されました。歴史的な背景を詳しく解説します。
塩頭駅はかつて福岡県小竹町に存在した筑豊本線の貨物駅で、1945年に廃止されました。その歴史を振り返ります。
伊岐須駅は福岡県飯塚市に位置し、かつて存在した国鉄の貨物駅です。1969年に廃止されました。
二瀬駅は福岡県飯塚市にあった幸袋線の廃駅で、1899年に開業後、1969年に廃止されました。その歴史を詳しくご紹介します。
日本炭礦専用鉄道は、福岡県内で石炭の輸送を目的に運行された鉄道で、炭鉱従業員の移動にも利用されました。
福岡市立箱崎清松中学校は、2000年に設立された公立の中学校で、充実した施設と部活動を提供しています。
イオン福岡東ショッピングセンターは、福岡県志免町に位置する便利な商業施設。駐車場も完備し、様々なテナントが揃っています。
宮若警察署は2010年に廃止され、直方警察署に統合されました。歴史を持つこの警察署は地域の治安維持に貢献していました。
猫城は福岡県中間市にかつて存在した城で、歴史的な背景と美しい自然が魅力です。
福岡県中間市にある垣生公園は、15万平方メートルの広さを持ち、春は約2,000本の桜が見事に咲き誇ります。
福岡県直方市の植木は、過去に町として栄えた地域であり、周辺とのつながりや歴史的背景が魅力です。
福岡県北九州市若松区に位置する藤ノ木駅は、歴史深い無人駅でICカードにも対応。地域の交通の要所として利用されています。
若松駅に関する情報をまとめます。福岡県の駅や会津若松駅、伊勢若松駅について詳細をお伝えします。
福岡県北九州市若松区に位置する若松郵便局の歴史や業務内容、アクセス情報を詳しくご紹介します。
若松南海岸通りは、北九州市若松区の歴史ある通りで、独特の景観が魅力です。映画撮影にも利用されるスポットです。
石井幸孝氏は、JR九州の初代社長として鉄道業界に多大な影響を与えた経歴を持つ技術者兼実業家です。
株式会社東筑軒は、福岡県北九州市に本社を構える食品企業であり、地域の駅弁や行楽料理の提供を行っています。
株式会社山口油屋福太郎は、辛子明太子の製造・販売を行う食品卸問屋で、ユニークなグッズ展開もしています。
奥洞海駅は福岡県北九州市に位置する無人駅で、近くに若松競艇場があります。歴史ある駅で、ICカードにも対応しています。
国鉄セム1形貨車は、かつて日本国有鉄道で使用された15トンの石炭車です。多くの形式から集約され、長い歴史を持っています。
北九州市立若松中央小学校は、福岡県北九州市若松区に位置する公立の小学校です。1997年に設立され、地域の教育を支えています。
二島駅は福岡県北九州市に位置するJR九州筑豊本線の駅です。歴史や施設概要、周辺情報を紹介します。
かしわめし弁当は鶏の炊き込みご飯を中心にした九州の名物駅弁で、地域によって様々なスタイルが楽しめます。
飯塚庄内田川バイパスは、飯塚市から田川市に至る約10kmの国道201号バイパスです。2009年に開通し、所要時間の短縮や交通渋滞の解消に寄与しています。
かつて福岡県田川市に存在した起行駅は、豊州鉄道の貨物駅として開設され歴史を刻んできましたが、1982年に営業を終えました。
船尾駅は福岡県田川市に位置するJR九州後藤寺線の駅です。歴史ある駅の特徴と周辺情報を詳しく紹介します。
筑前山野駅は、かつて福岡県に存在した国鉄の貨物駅。歴史や周辺の変化について紹介します。
下鴨生駅は福岡県嘉麻市に位置し、後藤寺線の唯一の駅です。歴史や周辺の施設を紹介します。
福岡嘉穂農業協同組合は、地域の農業を支えるために設立された組織で、さまざまな施設とサービスを提供しています。
上穂波村は福岡県の嘉穂郡に位置し、かつて存在した村です。歴史や地形について詳しく解説します。
関門急行線は、かつて存在した日本の自動車路線で、国鉄バスや西鉄などが運行していました。この路線の歴史と運行経緯を紹介します。
藤棚駅は福岡県直方市に位置する無人駅で、相対式ホームを持つ伊田線の駅です。地域の交通の一端を担っています。
若宮町は福岡県の北西部にあった町で、自然豊かで果物の生産が盛んでした。2006年に宮田町と合併し、宮若市となりました。
筑前宮田駅は福岡県の廃駅で、かつて旅客および貨物の取扱いがあった。1989年に宮田線が廃止され、駅は閉鎖された。
『時刻表2万キロ』は、宮脇俊三による鉄道紀行の名作で、全路線乗車を目指した旅が描かれています。国鉄の魅力を紡いだ作品です。
イオンモール福津は福岡県福津市に位置するショッピングセンターで、利便性と多彩なテナントが魅力です。
飯塚バイパスは国道200号のバイパスで、福岡県直方市と飯塚市を結んでいます。全線4車線で、安全運転が求められます。
清川進也は音の可能性を追求するサウンドデザイナー。彼の作品は広告や環境音に及び、数々の受賞歴も有します。
川上和彦は、世田谷区議会の議長を歴任した日本の政治家です。衆議院議員、文部大臣の秘書を経て、世田谷区に貢献してきました。
大塚周一は、日本の著名な技術者及び実業家であり、エルピーダメモリやジャパンディスプレイの幹部を歴任した。福岡県出身。
筑前山家駅は福岡県筑紫野市に位置する無人駅で、その周辺には静かな集落が広がります。歴史を持つこの駅は、様々な列車の利用があり静かな暮らしと交通の結節点となっています。
冷水峠は福岡県飯塚市と筑紫野市にまたがる峠で、交通の要所として重要な役割を果たしてきました。
福岡県立嘉穂中央高等学校は、97年の歴史を持つ県立高校。競争倍率の上昇や統廃合により2007年に閉校。現在は運転免許試験場として再利用されています。
大阪市福島区に位置する野田阪神は、交通の要所であり豊かな歴史が息づくエリア。周辺施設も多彩です。
守口ジャンクションは大阪府守口市に位置し、近畿自動車道と阪神高速12号守口線を結ぶ重要な交通拠点です。
大阪府道30号大阪和泉泉南線は、大阪市北区から泉南市に至る主要地方道で、熊野街道の一部を継承しています。
大阪市道赤川天王寺線は、大阪市内の主要道路の一つで、旭区から天王寺区に向かう交通の要所です。
大阪環状線は大阪市北区から住吉区へ続く主要な都市道路で、交通量も多く重要な役割を果たしています。
大阪市道中津太子橋線は、大阪市北区から旭区を結ぶ主要な市道です。渋滞が発生しやすく、通行に影響を与えています。
大阪市道上新庄生野線は大阪市を東西に結ぶ重要な道路で、交通の要所として役立っています。特色ある沿線情報も魅力です。
壬生川通は京都市の南北を貫く通りで、戦時中の強制疎開により形作られました。重要な施設が沿道に点在します。
南森町出入口は、大阪府大阪市北区に位置する阪神高速道路のインターチェンジで、梅田エリアへのアクセスに便利です。
京都府道202号伏見向日線は、京都市伏見区から向日市を結ぶ一般府道です。道幅の狭い一方通行区間もあります。
京都環状線は、京都市内を囲む重要な交通路で、地域の生活や観光に欠かせない主要地方道です。
久世橋通は京都市南部を東西に横断する主要な幹線道路で、交通量や周辺施設について詳しく解説します。
四日市インターアクセス道路は、三重県四日市市から菰野町へ至る約20 kmの道路です。歴史と特徴について詳しく紹介します。
三重県道66号四日市朝日線は、四日市市から朝日町へ至る主要な地方道で、交通の要所として利用されています。
三重県道632号水沢本町采女線は、四日市市を通る重要な県道です。歴史や沿線情報も含めて紹介します。
三重県道630号川島貝家線は、四日市市を南北に結ぶ重要な道路で、地域の交通網の一部を形成しています。
三重県道622号小牧小杉線は、四日市市内を通る重要な一般県道です。地域の交通網を支えています。
三重県道616号田光四日市線は、菰野町から四日市市へ至る一般県道です。全長約11.8キロメートルの重要な交通路です。
三重県道44号宮妻峡線は、四日市市の日永から宮妻峡を繋ぐ主要な道路で、長大な陸上距離を有します。
三重県道140号四日市菰野大安線は、四日市市からいなべ市を結ぶ主要な県道で、地元では「ミルクロード」として知られています。
みえ朝日インターチェンジは三重県四日市市に位置し、伊勢湾岸自動車道のハーフICとして運用されています。
豊橋市役所は愛知県豊橋市の市政を担う施設で、様々な歴史を持つ重要な公共の場です。市民にとって便利な窓口センターや展望ロビーも魅力的です。
市役所前停留場は、愛知県豊橋市に位置する豊橋鉄道の電停で、歴史を持ちつつ市の重要な公共交通機関です。
上渡津橋は愛知県豊橋市に位置し、豊川を渡る重要な橋です。混雑解消のために2004年に開通しました。
高速大師橋は、多摩川に架かる重要な橋で、東京都と神奈川県を結ぶ。近年の架け替え工事を経て、最新技術による新橋が完成した。
関戸橋は東京都多摩川に架かる歴史ある橋で、交通量の多い重要な道路をつなぐ役割を果たしています。
道所橋は多摩川にかかる吊橋で、1976年に完成しました。人道橋として親しまれ、周辺の美しい景観が魅力です。
軍畑大橋は東京都青梅市に位置し、129.5メートルの美しいローゼ橋。多摩川を跨ぎ、アーチ形状が魅力的です。
調布橋は東京都青梅市に位置するアーチ橋で、113メートルの全長を持ち、多摩川をまたぎます。1922年に初めて架かり、現在の構造は1994年に完成しました。
羽村大橋は多摩川に架かる547.29mの橋で、歴史や交通の要所として知られています。周辺地域とのアクセスも便利です。
立日橋は東京都道149号立川日野線の橋で、多摩川に架かっています。モノレールと道路橋が一体となったユニークな構造です。
神路橋は東京都青梅市に位置し、観光地へのアクセス提供する歩行者・自転車専用の橋です。自然の美しさを楽しみながら、訪れる人々に人気があります。
石田大橋は日野バイパスに属し、多摩川と根川を跨ぐ重要な交通路です。2003年に部分開通、2007年には立体交差が完成しました。
白丸ダムは奥多摩町に位置する、水力発電用ダムである。1963年に完成し、東京都交通局が管理。美しい自然と多彩な生態系を支えている。
東京都福生市とあきる野市を結ぶ永田橋は、複合材を用いた斬新なトラス構造が特徴の橋です。歴史も豊かです。
東名多摩川橋は、東京都と神奈川県を結ぶ495メートルの桁橋で、1968年に開通後、大規模なリニューアル工事が行われています。
日野橋は多摩川にかかる歴史ある道路橋で、1926年に開通。かつての主な渡し場であった日野の渡しの軌跡も辿ります。
拝島橋は東京都昭島市に位置する多摩川に架かる国道16号の美しい橋です。長さは527メートルで、歴史と技術が融合した構造を持ちます。
府中四谷橋は東京都にある多摩川を渡る斜張橋で、446mの長さがあります。1998年に供用が始まり、地域の交通を支えています。
奥多摩橋は、東京都青梅市に位置する魅力的なアーチ橋で、工業技術の粋と美的デザインが融合した土木遺産です。