いずみ (フェリー)

いずみ：阪九フェリーの誇る大型フェリー

いずみは、阪九フェリーが運航している大型フェリーであり、快適な海上の旅を提供します。2013年に建造が始まり、2014年に進水、2015年に正式に就航しました。このフェリーは、舶用工学の新しい技術の結晶であり、多くの顧客に愛されています。

設計と技術

いずみは「快適な海上ホテル」をコンセプトにしており、女性社員を中心にしたプロジェクトチームによって設計されました。船体は従来のフェリーよりも約3.2メートルの幅を持ち、これにより車両積載能力が約20%向上しました。また、各種の省エネ技術が導入され、燃費が最大で30%向上しています。

このフェリーは国内初のデュアルハイブリッド推進システムを採用しており、ディーゼル主機と電動機を組み合わせて高効率の運航を実現しています。特殊なターボ圧縮機を用いることで、船底から空気を噴出し、船体と海水の間の摩擦抵抗を軽減しています。この高度な技術によって、運航に必要なエネルギーの使用を最小限に抑える努力が行われています。

船内設備

いずみの船内は「わのおもてなし」と「日本の四季」をテーマにデザインされており、静音性に優れた住空間を提供します。振動や騒音を低減するために、最新の技術を利用し、丁寧に設計されています。また、女性客に配慮したレディースルームや授乳室などの設備も整っています。

客室は、旧船よりも定員が減少し、面積が1.5倍に拡大されています。スイートやデラックスルームなどの個室も充実しており、身体障害者製の専用室やレディース禁煙室も設けられています。スタンダードルームにもロッカーや電源コンセントが設置され、快適さを向上させています。

各階の施設

• - 7階 には、ロイヤル室やスイート室、デラックスシングル室、そして初の露天風呂を含む大浴場が設置されています。
• - 6階 にはデラックス客室（和洋室・和室）、スタンダード洋室、展望ルームがあり、レストランやプロムナードも利用できます。
• - 5階 には、デラックス洋室やスタンダード和室、カラオケルーム、キッズルームなど、家族連れにも嬉しい施設が用意されています。
• - 4階・3階・2階 にはトラック甲板があり、1階には乗用車甲板が用意されています。

運航の現状

いずみは、2024年12月に機関故障に見舞われましたが、2025年7月より臨時便として運航を再開しています。これにより、多くの旅行者が再びこの快適なフェリーを利用できるようになりました。

まとめ

いずみは、阪九フェリーの技術革新を象徴する存在です。快適な設備と最新技術を兼ね備えたこの船は、ただの交通手段ではなく、特別な時間を提供する場所でもあります。旅行を計画する際には、ぜひいずみを選んでみてください。

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