しまぎり型巡視艇

しまぎり型巡視艇について

しまぎり型巡視艇は海上保安庁が運用する23メートル型の巡視艇で、PC型に分類されます。その設計は昭和45年度にさかのぼり、しきなみ型よりも高い堪航性と高速性を求めて開発されました。この要求に応えるため、具体的な基本計画を作成するための委員会が設置され、関係各所の意見を聴取した結果が反映されています。

設計の背景と特徴

昭和52年度にはこの型を基にした30メートル型PC（むらくも型）がより進化したタイプシップとして建造されました。しまぎり型は、船体の設計においてディープV型の形状を採用し、船質にはアルミニウム合金を使用。前述のしきなみ型やむらくも型と同様のアプローチが取られていますが、特に注目すべき点は、海上保安庁の船艇として初めて全溶接構造が導入されたことです。この技術により、船の強度や耐久性が向上しています。

主機関には、V型12気筒のMTU 12V396 TB93ディーゼルエンジンが搭載され、出力は1,500馬力に達します。これにより、固定ピッチのプロペラでの推進力を確保し、高速での巡航が可能です。また、電源は交流220ボルト、出力20 kVAという仕様で、主配電盤には自動化装置が装備されています。

具体的な運用について

同型艇の一つである「はやぎり」は、竣工当初こそ門司海上保安部に配属されていました。この際、装備として13mmの単装機銃（ブローニングM2重機関銃）が取り付けられていましたが、1993年3月の配属変更により、この武装は撤去されています。その後、「はやぎり」は2001年には尾道へと配属替えされています。

同型艇は、時折船名の改名が行われることがありますが、運用には変わりがありません。しまぎり型巡視艇はその性能から、必要に応じて役割を担っています。

文化における登場

しまぎり型巡視艇は、文化作品にもしばしば登場します。その一例が『海猿 UMIZARU EVOLUTION』です。この作品の第1話および第2話では「はやぎり」が直接的に登場し、三浦半島沖で発生したタンカーの座礁事故に対して迅速に出動し、救助活動を展開しています。このように、現実の海上保安業務とともに作品の中でも社会的な意味合いを持っています。

しまぎり型巡視艇は、その技術的優位性と実績から、今後も海上保安の重要な役割を果たすことでしょう。

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