アスター・プレイス駅

アスター・プレイス駅の概要

アスター・プレイス駅（Astor Place）は、ニューヨーク市の地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線に属し、マンハッタンのノーホーとイースト・ヴィレッジの交差点に位置しています。この駅は、ラファイエット・ストリートと東8丁目、アスター・プレイス、4番街が交わる場所にあり、利便性の高い交通の拠点となっています。駅には4系統が深夜のみ、6系統が終日、また平日のラッシュ時には<6>系統が停車する仕組みです。

駅の歴史

アスター・プレイス駅は、1904年10月27日にニューヨーク市に初めて開通した地下鉄の一部として開設され、145丁目駅からシティ・ホール駅までの区間において27の駅と共にスタートしました。1970年代、駅の老朽化が問題視され、1981年にはMTAによって69ヶ所の最も老朽した駅の一つに取り上げられました。このため、1984年から1986年にかけて大規模な改装が行われました。このプロジェクトはAdopt-a-Stationプログラムの一環として実施され、予算は250万ドルに達しました。そのうちの600,000ドルは連邦政府から提供され、125,000ドルは民間からの支援でした。

改装の主な内容としては、新しい照明の設置や騒音対策、茶色の床タイルの配置がありました。さらに、駅周辺では私立大学「クーパー・ユニオン」の卒業生であるデザイナー、ミルトン・グレイサーのアート作品も展示され、駅の魅力を一層引き立てています。かつては南北のホーム間を結ぶ通路もありましたが、1980年代に改装された際に閉鎖されました。

2004年9月10日には、この駅がアメリカ合衆国の国家歴史登録財に指定され、文化的な価値が認められました。

駅の構造

アスター・プレイス駅は、相対式ホームを2面、そして緩行線と急行線をそれぞれ2本持つ地下駅です。急行線には5系統が終日運行され、4系統が深夜帯以外に通過します。ホームは南北で少しずれた位置に設置されており、北行ホームには元女性用トイレを改装した新聞売り場が存在します。また、南行ホームからは改札口を通してKmart店内にアクセスができるという便利さもあります。

駅名表示は「Astor Place」と「Cooper Union」が交互に掲示されており、このデザインも駅の特徴の一つです。

出入口とアクセス

1980年代に連絡通路が閉鎖されたため、アスター・プレイス駅はホームごとに別々の改札を持つ構造になっています。北行ホームの改札は東8丁目とラファイエット・ストリートの交差点北東に繋がる階段があり、南行ホームはラファイエット・ストリートとアスター・プレイスの交差点北西に接続しています。さらに、南行ホームの改札からはKmartへ直接アクセスでき、店舗内のエレベーターを利用すれば階段なしで地上に行くことも可能です。ただし、Kmartは24時間営業ではないため、閉店後は階段を利用する必要があります。

駅周辺の魅力

アスター・プレイス駅の周辺には、数多くの観光スポットや施設があります。例えば、マクソリーズ・オールド・エール・ハウスやクーパー・ユニオン・ニュー・アカデミック・ビルディングが近くにあり、文化や歴史を感じる場所です。また、クーパー・スクエアホテルやアスター図書館、コロネード・ロウ/アスター・プレイス・センター（ブルーマン）も近在にあります。さらに、駅から少し歩くと、BMTブロードウェイ線の8丁目-ニューヨーク大学駅にもアクセス可能です。このように、アスター・プレイス駅はただの交通の要所にとどまらず、周辺の文化的な魅力をも享受できるレクリエーションの場といえます。

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