アメリカン航空383便事故

アメリカン航空383便墜落事故の概要

1965年11月8日、アメリカ合衆国ケンタッキー州で発生したアメリカン航空383便の墜落事故は、航空史に残る悲劇の一つです。ニューヨークのラガーディア空港からシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港へ向かっていたアメリカン航空383便（ボーイング727-23型機）が、着陸態勢に入っていた際に空港手前で墜落し、乗員乗客62名のうち58名が命を落としました。

事故機について

事故を起こしたボーイング727-100型機（登録番号N1996）は、製造番号18901として製造されました。1965年6月29日にアメリカン航空に納入されたばかりの新鋭機で、事故発生時の総飛行時間は938時間でした。

事故の経緯

アメリカン航空383便は、北西方向からシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港への着陸進入を行っていました。しかし、当日は厚い雲と激しい雷雨に見舞われており、視界が非常に悪い状況でした。機体は、パイロットが状況を正確に把握できないまま急速に降下を開始しました。

空港の標高は853フィート（約260メートル）です。383便は、空港の北東約5マイル（約8キロメートル）地点を飛行中に、空港上空553フィート（約169メートル）まで降下。さらに、空港上空わずか3フィート（約1メートル）まで降下した時点で、すでに規定の高度を大きく下回っていました。その後、機体はオハイオ川の谷を下りながら、南岸へと進路を変え、滑走路への最終ターンに入りました。その際、滑走路の標高よりも低い高度で飛行していたため、滑走路から北へ約3キロメートルの地点にある森林斜面に墜落し、爆発炎上しました。

この事故により、乗員乗客62名のうち、客室乗務員1名と乗客3名を除く58名が死亡しました。奇跡的に生き残った乗客の一人には、著名な音楽プロデューサーであるイスラエル・ホロヴィッツ氏が含まれています。

事故の背景と教訓

この事故は、悪天候下における航空機の運航がいかに危険であるかを物語るものでした。パイロットは、悪天候や視界不良の中で、機体の高度や位置を正確に把握することが求められます。また、航空会社は、パイロットへの適切な訓練や、最新の航法システムの導入など、安全対策を徹底する必要があります。

アメリカン航空383便の墜落事故は、航空業界全体にとって大きな教訓となり、その後の航空安全対策の強化につながりました。

関連する事故

この事故から2年後、同じ場所の付近でトランス・ワールド[[航空128便墜落事故]]が発生しています。こちらも同様の原因による墜落であり、航空安全に対する意識をさらに高めるきっかけとなりました。

これらの悲惨な航空事故は、二度と繰り返してはならない悲劇です。事故を風化させることなく、その教訓を次世代へと継承していくことが重要です。

もう一度検索