アヴィア・モータース

アヴィア・モータースの概要

アヴィア・モータースは、チェコ共和国に拠点を持つ航空機や商用車の製造会社である。1919年に航空機メーカーとして設立され、1946年以降はトラックや貨物自動車など商用車に進出した。特に、複葉機や戦闘機の製造において名を馳せており、その中でもアヴィア B-534が特に有名である。1963年には航空機の製造を終了し、以降はトラック製造に特化していった。まずは、企業の歴史を振り返ってみよう。

歴史

アヴィア・モータースは、かつてのチェコスロバキアの最大航空機製造会社であるCKD＝プラガのチーフエンジニア、パーヴェル・ベネシュとチーフデザイナーのミロスラフ・ハインによって1919年に設立された。設立後、間もなくしてシュコダ・グループの一員となり、航空機の生産が始まった。
第二次世界大戦中、アヴィアはナチス・ドイツからメッサーシュミットの機体製造を命じられ、戦後もその名を継承し、S-99として製造を続けた。その後、1950年代にはエンジンの枯渇からハインケルのユンカース ユモ 211を流用し、新たな戦闘機アヴィア S-199を開発。これらの航空機はイスラエル航空宇宙軍に納入された。

1963年からはプロペラのみの生産となり、トラック製造へ完全に移行していく。1970年代には、フランスのサヴィエム（後のルノー）とのライセンス契約によって、トラック製造に新たな技術が取り入れられた。

1995年には、アヴィアの大部分が民営化され、国際的な投資家が参加する入札が行われた。この入札にはフランスのルノーやドイツのメルセデス・ベンツも応じたが、最終的には韓国の大宇とオーストリアのシュタイア・ダイムラー・プフのコンソーシアムが落札。大宇財閥の破綻後、2000年にはプラハの工場が独立した事業として再建に踏み切った。

再建の過程で売却された資産による資金調達を行うも、赤字が続いていたため、最終的には2006年にアショック・レイランドの傘下となり、再建の支援を受けることとなった。これを機に新しい市場への進出が図られ、アヴィアは徐々に国際的な地位を確立していった。2013年以降、製造拠点はインドへ移転し、アヴィアブランドのトラックが生産されるようになった。

さらに、2016年にタトラや航空機、軍事車両を手がけるチェコスロバキア・グループにより再度買収され、現代に至っている。

航空機の製造

アヴィアは戦時中、多くの航空機を生産し、ナチス・ドイツからメッサーシュミット Bf109の製造も命じられた。戦後もアヴィア S-199やS-92などの機体が製造され、国内外で活躍をしていた。特に、Avia S-199はイスラエルの航空軍に納入され、中東紛争において使用されるなど、重要な役割を果たしていた。

戦後には東側の戦闘機の製造も行い、さまざまな国のニーズに応えたレンジを持った航空機メーカーとしての地位を確立した。これにて、アヴィアの航空機製造は壮大な歴史の一部となり、航空機製造分野においても確固たる地位を築いた。

製品

アヴィアの主要製品には、トラックが含まれる。特に「AVIA D 120 4x4 INITIA」や「モデルAVIA D EURO 5」といったモデルは、多くの市場での需要に応えるため様々な仕様で提供されている。このように、アヴィア・モータースは航空機製造から商用車市場にまで幅広く展開しており、その歴史を通じて多くのファンを魅了し続けている。

結論

アヴィア・モータースは、長い歴史と多様な製品ラインを持つチェコの製造企業として、今後もさらなる発展が期待される。過去の栄光を経て、未来へ向かって進化を続ける同社の動向に注目したい。

もう一度検索